最近看到个车，林肯冒险家，这价格真是让人有点不敢信，直接降到18.88万了。
你想想，一个豪华品牌的SUV，不是什么小牌子，是林肯啊，现在卖这个价。
而且这车动力不差，2.0T的发动机，能输出261匹马力，这数据挺亮眼的。
按说，车子有劲儿，牌子也算豪华，价格又这么低，应该挺抢手的吧。
结果呢，现实是，这车就是不太好卖，销量一直上不去。
你看它去年一整年，总共才卖了八千多台。上个月更少，只有五百多台。
这跟同级别的车比，差距太大了。像宝马X1，去年卖了八万多台，冒险家这销量，只有人家零头。
就算跟林肯自己的其他车比，它也是垫底的。航海家卖了两万多，林肯Z也卖了一万多，冒险家这个入门款，反而最差。
这冒险家到底是哪儿不行呢？按理说，价格这么低，配置动力都挺好的。
其实这车单看产品力，真的不差。外观挺大气的，最新的家族设计，前脸那个大格栅，中间一条日行灯连着车标，看着挺精神的。
侧面是悬浮车顶，线条流畅，比例也挺好看的。尾部贯穿尾灯，下面还有银色装饰，细节做得挺到位。
车身尺寸是紧凑型SUV，长度4612毫米，宽度1887毫米，高度1630毫米，轴距是2711毫米。虽然比宝马X1轴距短一点，但空间也完全够用。
一米七四的人坐前排，头顶空间很宽裕。坐后排，腿部空间能有两拳多，日常家用没问题。
坐进车里，最抓眼球的是那块27英寸的超大屏幕，贯穿中控台，科技感一下就来了。还有那个特别的两幅方向盘和按键换挡，挺有设计感的。
用料方面，美系豪华品牌一向实在，车里大面积都是软的，摸着舒服，看着也显档次。
这车还有一个很大的优点，就是安静。前排用了双层玻璃，加上厚道的用料，隔音效果特别好，开起来很舒服。
就算是最便宜的版本，配置也不低，像座椅加热、主驾记忆、真皮方向盘这些都有，考虑到那个18万多的价格，给的这些东西算是厚道了。
动力除了那个有劲儿的2.0T，还有混动版，1.5T加电机，油耗特别低，百公里五升多，一箱油能跑一千多公里，市区开很省油。
所以你看，这车本身没毛病啊，甚至在很多地方做得比对手还好，价格又降到这么低了。
问题到底出在哪儿呢？说白了，还是品牌的事儿。
豪华车市场跟普通车不一样，有时候买的就是个牌子。奔驰、宝马、奥迪在国内太深入人心了。
大家一说豪华车，首先想到的就是BBA，这个认知根深蒂固。
林肯虽然也是豪华品牌，但在大家心里，分量跟BBA比起来还是有差距。
你冒险家车子做得再好，价格降得再狠，很多人可能还是觉得，这不是BBA，就差了那么点意思。
所以，林肯冒险家就是卡在这里了，产品力够，价格够低，但品牌这个坎儿没过去。
挺替这车感到可惜的，明明是个好东西，现在卖这个价，结果还是卖不动，这就是市场的残酷现实吧。
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