29.98万的起售价，福特烈马如今的日子并不好过，月销量不足600辆，这款车可以说是要颜值有颜值，要动力有颜值，要越野有颜值，那在星星眼里，帅能秒杀一切，那福特烈马的敞篷也是吸引了不少的消费者。

不过也有致命的缺点，虽然定位中型越野SUV，但是空间一般，搭载的2.3T的动力，还没福特探险者动力充沛，也没探险者大，但是价格贵了不少，同样的，美系车的大通病，油耗高、保养成本高。

所以销量差是有原因的，但是据江铃福特官方消息，福特烈马新能源将于成都车展正式亮相。

与其他车型不同的是，福特烈马新能源将提供增程和纯电两套动力系统。

这就意味着不仅仅是混动车型可以选择了，对于市内出行较多的用户可以选择纯电版的烈马，新车的外观是采用了全新的设计方案，更加具有科技感的设计，前格栅的“BRONCO”字母车标具备发光功能，同时，隐藏式门把手被烈马学走了，不过目前官方并未公布门把手的设计方案，如果是隐藏式请给我骂就好了，一个越野车搞隐藏式门把手，太过分了，如果采用的是传统式门把手，当我们没说。

在车身尺寸上，烈马新能源增程版长宽高分别为5025/1960/1825（1815/1840）毫米，轴距为2950毫米；纯电版长宽高分别为5025/1960/1815（1825）毫米，轴距同样为2950毫米。相比现款燃油版烈马，其车身长度有所增加，轴距保持一致。

不过目前越野能力上并未公布，动力上工信部给出的信息则是搭载GE15A6L的1.5升排量增程器，最大净功率为110千瓦，双驱动电机峰值功率分别为130千瓦和180千瓦。该车配备容量为43.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为220公里，综合续航将超过1200km，既能满足城市日常通勤的纯电需求，又能在长途旅行中通过增程器解决里程焦虑问题。

纯电版车型则配备前后双电机系统，最大功率分别为130千瓦和202千瓦，匹配容量为105.4千瓦时的电池组，续航里程可达650公里（测试工况未知），并支持高压快充技术。

至于价格部分，增程版的烈马价格预计将会来到30万起售，纯电版的可能将会在32万起售，那么集齐了燃油、增程、纯电的福特烈马销量能增加吗？