Ram 1500这次又把5.7升Hemi V8轻混版推出来了，很多人一看就觉得这车魅力真大，数据摆在那儿也不完全重要。
它用的是经典的5.7升V8发动机，加了轻混系统，能爆出395马力，扭矩有556牛米，实际测下来0到100公里加速大概6.7秒，油耗实测在12.4升每百公里左右。
比起现在Ram主推的直六Hurricane，这套V8确实弱一些。Hurricane有420马力，扭矩直接飙到636牛米，加速只要5.9秒，油耗还能压到10.7升。纸面数据直六完胜，可真开起来很多人还是更爱V8，原因就一个，声音太迷人了。
V8特有的那种低沉轰鸣，踩油门深一点就吼出来，特别带劲，听着就让人上头。
低速扭矩也特别凶，起步、超车、拉货或者爬坡，发动机转速不用拉很高，就能给你很强的推背感，开起来特别顺手，不用老想着深踩油门或者频繁换挡。市区走走停停，或者拖个拖车上山，这种随踩随有的感觉真的很爽，用起来轻松自在。
油耗高是真高，比直六多烧差不多两升油，长途或者天天开的话，油钱肯定多不少。可就是因为声音好听，低速推背感强，很多人宁可多花油钱也要选它。尤其是喜欢美式皮卡那种粗野味道的人，一听到V8响起来就忍不住，数据再漂亮也换不来那种原始的机械快感。
价格上，这款V8轻混版起售价大概36.5万元，顶配配置堆满能超过63万元，跟直六版本入门价差不多，配置差距也不大，主要区别就在动力风格上。选V8的基本都冲着那股老派肌肉味去的，选直六的多半看重效率和数字性能。
说白了，Ram这次把V8带回来，不是因为它最强，而是因为很多人就是舍不得这种感觉。加速没那么猛，油耗也没那么省，但一脚油门下去的声浪和推背感，确实让不少人觉得值。开着它上路，回头率高，坐在驾驶室里也带劲，日常用车那种满足感，直六还真给不了。
V8虽然不完美，可那种魅力就是让人欲罢不能，开过一次就容易上瘾。
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