你看,保时捷放出了2027款Taycan的官图——细看会发现,升级挺多,但整车的轮廓和那股气场,几乎没变。说实话,Taycan在国内就是个有代表性的存在,销量不算顶,但它的设计影响力很大,倒是养出了一堆模仿者。
外观上是小范围的调整,变化并不夸张。前脸还是跑车派头,左右两侧轮廓很明显,既带点复古味儿又时髦。引擎盖中间下沉,前脸看起来很薄,运动感十足。轮拱前侧装着四合一的大灯组,前下部是黑色大包围和很有攻击性的前铲——辨识度那是相当高。唯一有意思的差别是,它少了额头上方的激光雷达,这点倒是和国内一些版本不太一样(国内厂商喜欢在这方面下功夫)。
另外,保时捷也放出了新款Taycan Turbo GT的官图。它可以选装Manthey赛道性能升级套件,轮拱上方还装了运动用的小机构,前后轮拱造型各不相同。后侧用的是“大饼”式轮毂,前侧则是更干练的款式。车尾配了一个黑色大尾翼,车窗周围、轮毂也都走了黑化风格,看上去更狠、更赛道。
内饰依旧是家族化的味道,前面是一整块曲面仪表,很有视觉张力。它配备了E-Shift系统,有自动和手动两种模式,带换挡拨片,还有8个虚拟档位——作为电动车,这配置挺有意思的。至于Turbo GT,车内战斗感更强,碳纤维用料多,配了桶式座椅,运动感直接上来。
细看这些变化——哪里收敛了,哪里又加了料——你会发现,保时捷还是老样子,那种不肯放松的劲儿,藏在每个小细节里。
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