当高阶驾驶辅助基本被配备在30万以上车型时，一场关于驾驶辅助平权的实测正在重庆展开。长安启源Q06全国媒体综合体验在山城举行，全国媒体齐聚重庆，在280公里全场景试驾路线中，见证长安汽车用央企自研实力推动高阶驾驶辅助普及化的最新成果。新车依托一段式端到端天枢SDA大模型，让全场景辅助驾驶走进20万级中型SUV市场，这不是降维减配的阉割版，而是完整的天枢领航Ultra，用实打实的产品力诠释科技平权的真正内涵。
长安汽车多年智能化技术积累，是这场驾驶辅助平权的底气所在。从早期的驾驶辅助研发到如今一段式端到端大模型的规模化落地，长安走出了一条坚持全栈自研的技术路线。十四五期间610亿研发投入，十五五预计增至1000亿，2.4万余人技术研发团队，7500人智能化专业团队，近三年1.48万余件专利申请，这些数字背后是长安对自研技术的长期坚持与战略定力。长安拥有严格的ca-itvs验证体系，全球224个国家7×24小时远程不间断协同试验，确保每一项功能都经过充分验证。
区别于外购集成、局部驾驶辅助的技术路线，长安坚持从芯片选型、算法架构到数据闭环的完全自研，实现技术、安全、迭代完全自主可控。自研带来的高频迭代能力，让系统能够快速响应国内复杂路况的多样化需求；交互式驾驶辅助降低操作门槛，让更多普通用户能够轻松上手高阶驾驶辅助功能。也因此长安汽车获得了全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌。再看一组数据，天枢领航AEB紧急制动白天最高135km/h、夜间最高110km/h，超2000万段真人驾驶数据训练，这些硬核指标让高阶驾驶辅助的安全底线有了切实保障。
在重庆商圈环道、老城窄道、滨江弯道、城市快速路、立交桥群等多元复杂路况中，参与试驾的媒体亲身感受天枢领航覆盖绝大多数道路的驾驶辅助能力。拥堵跟车平顺自然，无保护左转判断精准，窄道穿行走线合理，魔鬼泊车一把入位，每一个场景都是对技术实力的真实检验。以一段式端到端天枢SDA大模型为核心底座，融合端云一体数据引擎，具备更快响应速度、更拟人行驶表现、更高场景上限三大优势，场景识别更全面，决策判断更精准，决策与操作无限接近真人老司机的直觉与丝滑。
长安汽车45年造车积淀，为天枢领航的安全可靠提供了全方位的体系保障。央企智造的底色，不仅是技术实力的体现，更是对用户安全的郑重承诺。从商圈环道到老城窄道，从城市快速路到魔鬼泊车，全国媒体在实车实测中见证科技平权不是口号，天枢领航正在让高阶驾驶辅助走进千家万户。中国汽车正从技术跟跑迈向自主引领，天枢领航比肩行业第一梯队的实力，在重庆8D魔幻城市的实测中清晰可见。#长安启源Q06# #天枢领航智行中国# #天枢领航央企智造安全可靠# #启源一路长安# #天枢领航有路就能开# #Q06天枢大满配#
