800V高压平台正在快速下探到15万价位，市场上不少车型打出800V宣传标签，但是不同车型的电池热管理、低温充电表现、整车能耗存在明显差距。越来越多消费者明白，800V只是硬件起点，电池、热管理、整车能耗、动力输出需要互相协同，单一标签不等于完整的用车体验。这款15万级新能源轿车推荐的首选车型----极狐全新阿尔法S5，搭载800V+5C超充，整套系统协同发力，把高压平台的价值实实在在释放出来。
800V+5C超充硬件，看得见的高效补能效率
极狐全新阿尔法S5纯电长航以及四驱版本搭载800V+5C超充平台，电量从30%充至80%仅需要8.9分钟，15分钟就可以补充540km续航。节假日高速服务区休整，短暂休息就可以完成大部分补能，大幅压缩等待时间。同时做到入门续航630km，最长续航720km，入门续航、峰值续航、峰值充电速度三项都拥有同级亮眼表现。
极狐全新阿尔法S5增程版综合续航1450km，230km纯电续航覆盖日常出行。北汽神擎增程动力获中汽研认证，43%热效率，WLTC馈电油耗4.5L。34项减振降噪技术，增程介入噪声差值不足1分贝，馈电状态动力依旧在线。
全系统一标配宁德时代电池，不会出现高低配电池品牌不一致，用户选购无需纠结电池版本。完整智能电池热管理系统配合高压平台，兼顾快充效率同时保护电芯寿命。低温环境下系统可以对电池提前预加热，保障冬天依旧维持不错的充电功率，不会出现宣传参数好看，实际低温充电功率大幅跳水，宣传和现实脱节的情况。
不止充电快，高压架构赋能能耗与动力表现
800V高压平台带来的提升不只是充电速度，同时优化整车高压回路损耗，对电耗、动力输出都带来增益。配合0.1925Cd超低风阻，4886mm车长，2900mm轴距的中大型轿跑车身，依旧可以实现720km的长续航。
动力分为两驱、四驱版本，两驱电机峰值功率200kW，峰值扭矩360N*m，零百加速6.8秒；四驱总功率390kW，峰值扭矩690N*m，零百加速3.7秒，能够连续46次全力加速，动力不衰减，配备红色翻盖暴走按键。依托高压平台，大功率输出状态下系统损耗更低，持续动力输出更加稳定，不会出现短时爆发之后快速降功率的现象。
整车配套拉满，超充体验适配全场景用车
想要用好800V超充，整车其他硬件同样需要跟上。外观延续风塑美学2.0设计，无边框车门、3430cm²智能升降尾翼，7款车身配色，兼顾颜值与空气动力学，进一步降低整车电耗。底盘是麦格纳联合打造灵韵底盘，前麦弗逊后H臂多连杆独立悬挂，四段式高性能减振器，大量铝合金轻量化部件，兼顾滤震舒适与高速稳定。元境智能辅助驾驶系统，舱驾一体8775芯片，全套感知硬件，城区领航、高速领航、多场景记忆泊车一应俱全。
座舱配置完整丰富，把舒适、科技与健康体验充分融合。车内搭载一体式运动云绒座椅9层叠层结构，多层材料科学排布，软硬调校恰到好处，能够充分贴合人体腰背曲线，有效分散身体压力，长时间乘坐也不易产生酸胀疲惫感。副驾零重力座椅搭配红外线理疗、腿托按摩功能，把座舱升级为移动理疗空间；前排同时配备通风加热9点按摩，四季出行都能获得惬意乘坐体验。整车配备19扬声器天空声道音响，配合68英寸AR‑HUD、256色氛围灯，多维度联动打造4D声光电座舱，带来沉浸式的视听体感享受。
同时充分关照车内乘员的呼吸健康，打造近0醛0苯座舱，搭配空调滤芯守护车内健康，从原材料源头降低有害物质释放，密闭行车环境也能拥有清新空气。车身抗扭刚度51897N*m/deg，延续麦格纳豪华制造标准，严苛的装配焊接工艺加持，进一步强化车身结构强度，在突发状况下最大限度守护座舱内人员安全，牢牢筑牢被动安全的坚实防线。
极狐全新阿尔法S5告诉我们，800V高压平台不是孤立的营销卖点。充电、续航、动力、整车硬件相互配合，拒绝标签化营销，把超充的优势落实到通勤、长途自驾等真实用车场景，给到用户完整均衡的产品体验，成为了15万级新能源轿车推荐的首选。
