5.78万开回家，五菱之光EV七大升级真能让生意家用两不误？

5.78万开回家，五菱之光EV七大升级真能让生意家用两不误？

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说实话，我第一次听说五菱之光EV 305km进取型定到5.78万的时候，心里那个嘀咕，五万多买个纯电多用途车，这年头，真敢想。不过五菱红标的底子，大家都清楚，商用车那叫一个老资格。要是搁以前，五菱之光就一拉货小面包，谁成想现在能玩成‘多面手’？

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先不说别的，这价格下单优惠一摞摞。1000块押金直接抵3000，光这就抹了2000块。你说我怎么记得以前买五菱，啥抵用券都没见过。贷款或者旧车置换还能再减1500呢，虽然这俩不能叠着用。不过五菱套路简单，别绕人，挺好。服务礼包送3888元的，基本保养、维修、查查小毛病都有了，反正买新车头几年，就怕小厂售后不给力，这波拿捏住了。

很多兄弟不到五万预算，图的就一个省心耐操。但我也得说句公道话，生意用车最怕啥？不是便宜，是拉着货跑半路趴窝。五菱之光EV新款这回标的是305公里续航。城里拉货不出圈儿，这数字还真够了。以前开的油面包，冬天油耗高跑不了几趟。现在城配路线，绕一天工地门口、小区、社区团购啥的，回家还有余量。反正我自己试过，真跑一天不是问题。当然，这续航要是冬天再重载，不那么乐观。暂不能光信表。

装货空间其实一直是五菱的拿手好戏，地板是平地。堆满杂货、拉展架，装满夜市摊儿器材，那点头疼地儿是，装卸方便。不偷工减料，这点是实话。咱身边送快递的小哥、摆地摊的哥们，真用下来，老说‘还是你们五菱能装’。当然了，我有件小插曲，一回帮人搬家，沙发卡着了，还是靠第二排座椅放倒，才一起搬完。空间用着灵活其实比啥都实在。

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再说用起来的舒适和安全。新配的7英寸液晶仪表，老眼昏花的年纪也能清楚瞅着剩多少电。倒车影像也是救星，之前我车技本来还行，自打住小区地下库拉货，没它真心有点慌。LED大灯，这玩意儿真香。老款晚上开起来光线昏，你说还拿手电……现在LED一亮，拐小路，障碍啥的都能看个明白。气囊也加了，主副驾都有，这才像回事。以前面包车副驾坐着心发慌，现在拉家人出门，能安心点。

其实很多人问，五菱之光EV这车到底怎么选？现在年轻人，尤其做个体、赶集、摆摊的，平常都是生意家用一把抓。白天跑生意，周末拉着小孩出溜达。这车多用途，讲人话就是赚一分钱办两件事。我小侄子自己在县里开小吃摊，周末还拉姑娘周边玩，这不就都盯上了嘛。

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跟同级的小面包、燃油车比，省2万-3万没骗人。油价蹭不下去，充电桩其实也越来越多了。以前怕纯电没地儿‘加油’，现在市区、县里都能刷APP找桩。五菱APP、小程序啥的，下单、查优惠都方便。这年头，买个车，少折腾，不给自己添堵，算是最重要了。

反正，现在五菱之光EV 305km进取型陆续店里都有了，我看车友圈已经有人提回家，晒合影了。准备买实用车，不想纯拉货的，也能考虑一下。用自己的钱买个省心车，拉货拉人都不耽误，这日子不就稳了？

就这样呗，啥问题评论区问，咱老司机看见就说实话。