你知道吗？8月24日，长城H9力魂版正式上市，官方指导价在23.99万到25.79万之间。它不是普通改装车，而是基于2026款哈弗H9的原厂改装版，搭载机甲机能风的专属套件，全系标配三把锁和18英寸AT越野轮胎，动力系统分为2.0T+8AT汽油和2.4T+9AT柴油。
外观上，它保留“方圆之道”的硬派基因，又加上力魂专属件，矩阵光刃前脸、机甲机盖和装甲轮毂让气场满格。两款耐造小众色——闪耀黄和砂砾卡其，以及熔岩红内饰，避开了传统越野的老气印象，显得更年轻更时髦。其实，细看镜头下的线条，机盖双脊设计和中央立体装饰罩让整车更像一台会动的机甲。
前脸的“矩阵格栅”遇上“光刃日行灯”，中间的LED灯条像出鞘利刃，视觉冲击力十足，硬派气场扑面而来。18英寸力魂专属轮毂厚重扎实，265/65R18 AT越野胎纹路粗犷，抓地能力出色，能从容应对砂石、泥地和陡坡。两种专属车色有微小划痕自修复的特性。
车身尺寸方面，高度从1950mm升至1960mm，最小离地间隙提升到236mm；纵向通过角优化到25°，接近角32°、离去角26°，复杂路况的通过性大幅提升。轮眉加宽，车宽达到1976mm，较26款极境版多出16mm；前保险杠也换成新造型，边角抬高，越野通过性更强。前悬驾行程201mm，后悬201mm；整体仍以5076×1976×1960mm、轴距2850mm为主，轴距没变，全系标配电吸后尾门。
内饰沿用二代H9的格调，但以熔岩红为主色，软质包覆面大面积覆盖，山形立体纹理带来柔和触感。经典三幅方向盘加粗，握感更顺手；新增LED多色氛围灯，光影随心切换。中控屏从24英寸升级到15.6英寸，边框更窄、观感更一体，分辨率提升到2.5K，亮度和细节都更出色；屏幕覆盖93% P3广色域，对比度高达1500:1，透光率≥90%，画面层次感很强。车机大概率还内置Coffee GPT大模型，支持20多类信息源查询，具备四区识别能力，能分辨前排和后排的指令来源。还原车载系统，Apple CarPlay、HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink三大互联平台齐全，覆盖主流手机品牌。
座舱方面，主驾12向电动调节（含4向腰部）、记忆和迎宾功能标配，座椅全系带通风/加热，四季驾乘舒适；前排更有8点式按摩，提供8种模式，久坐也能得到放松。越野氛围同样细腻，座舱以实用为先，视觉层次和触感都被用料和设计拉满。
越野配置方面，力魂版标配前后桥差速锁，辅以Mlock机械锁止，组成三把锁的硬核系统，三轮打滑时也能实现脱困。轮胎为265/65R18 AT，扁平比更大，提升了隔振和抗冲击能力。柴油版还标配硅油风扇，智能控制热管理，风扇与发动机动力输出直接相关，响应极快，恶劣环境下散热也更稳。拖拽能力方面，标配2.5吨牵引资质、拖车取电口和拖车装置，并提供9种驾驶模式（含经济、运动、专家、岩石、雪地、泥地、沙地、4L等）、坦克转弯、低速越野巡航、透明车底等功能。
选装部分有原厂涉水喉，进气口高度可抬升至1794mm，整车在开模和空气道、滤清器、动力程序上的调校都保持原厂水准。悬架方面，前为双叉臂独立，后为非独立的多连杆整体桥，最小转弯直径11.2米，配合电子助力转向，兼顾操控与舒适。
动力方面，汽油版为2.0T+8AT，最大功率165kW，峰值扭矩385Nm；柴油版为2.4T+9AT，最大功率137kW，峰值扭矩490Nm。定位上，力魂版在20-30万元硬派越野SUV市场的对手包括坦克300、BJ40、BJ60，以及更高价的普拉多。坦克300在动力选择和极限越野参数方面更强，但力魂版在车身尺寸、后排空间、后备箱载物、涉水深度和牵引资质上全面领先。BJ40价格更亲民、接近角更大，越野攀爬能力强，但力魂版的空间与涉水能力更优。BJ60的增程版本续航可达1200公里，且有高原制氧与卫星通信等配置，价格对比下力魂版更具性价比。柴油版的490Nm扭矩几乎等同普拉多2.8T的500Nm，但价格却仅是普拉多的一半左右，性价比极高。
这场力魂版的出现，像是把越野世界多了一条更直接的选择题。一个未完的对比，留给你自己去想象。
