适用于探险旅行摩托车的街道轮胎：21英寸和19英寸轮毂的最佳轮胎

哪些轮胎能让探险旅行摩托车在沥青路面上表现出色？

哪些轮胎能让探险旅行摩托车在沥青路面上表现出色？在全面的1000PS轮胎评测中，我们将为您介绍21英寸和19英寸探险旅行摩托车的最佳公路轮胎。

探险摩托车不再仅仅用于探险骑行。如今，许多探险摩托车几乎完全在柏油路上行驶——而且往往比以往任何时候都更具运动性、速度更快、更具挑战性。然而，人们有时会觉得，市场营销和制造商似乎想把“探险精神”强加到方方面面，甚至包括轮胎。但对于公路骑行而言，带胎纹的轮胎要么显得格格不入，要么弊大于利。在柏油路上进行长时间或运动型骑行对轮胎提出了截然不同的要求。任何想要为探险摩托车公路探险选择最佳轮胎的人都应该仔细了解以下几款轮胎。

21英寸对19英寸——沥青路上的两种世界

配备21英寸前轮的探险摩托车的设计初衷是用于越野。大直径轮毂提供了稳定性和方向控制，但当需要兼顾公路性能时，也给轮胎研发者带来了特殊的挑战。现代90/10轮胎令人印象深刻地展现了即使配备21英寸轮毂也能实现的运动性能。然而，尽管轮胎技术日新月异且高度先进，方形胎面花纹最终也会达到其极限。虽然这份清单中包含一些根据宣传册宣称适用于有限程度松软路面的轮胎，但我们的经验表明，它们在至少99%的情况下都能在沥青路面上发挥出色性能，因此我们在此推荐它们。

另一方面，配备19英寸前轮的探险摩托车则更接近经典的公路摩托车。这类摩托车可选择的公路轮胎种类也更多。它们可以安装纯粹的运动旅行轮胎，在不牺牲探险或越野性能的前提下，甚至在铺装路面上也能达到更高的性能水平。不过，我们现在先从高大尺寸的探险摩托车说起。

适用于前轮尺寸为 21 英寸的探险旅行摩托车的街道轮胎

米其林 Anakee Road——一款现代全能公路胎

米其林 Anakee Road 轮胎官方设计为 90/10 公路/运动轮胎，代表了 Anakee 系列在公路性能方面的巅峰之作。在技术方面，米其林借鉴了成熟的运动旅行轮胎解决方案。2CT+ 技术将整个胎面采用硬质橡胶配方，胎肩则采用较软的橡胶，从而提升了倾斜角度下的抓地力。100% 二氧化硅配方确保了出色的湿地抓地力和快速升温。相对坚固的胎体结构则为轮胎在崎岖路面上提供了额外的稳定性。

米其林 Anakee Road 是一款明显面向公路的探险旅行轮胎，具有非常好的操控性和强大的湿地抓地力。

在对宝马 R 1300 GS 进行的长途测试中，Anakee Road轮胎表现出色，舒适性极佳，操控精准，雨天行驶也信心十足。它是同级别轮胎中性能最强的轮胎之一，尤其是在湿滑路面上。从情感层面来说，它表现平平：各方面都表现均衡，但没有哪一方面特别突出。对于任何正在寻找一款可靠、现代的公路轮胎的人来说，Anakee Road 都是一个不错的选择。

在沥青路面上，阿纳基路以其高稳定性、舒适性和宽容的极限表现令人印象深刻。

倍耐力 Scorpion Trail III——运动性能，无后顾之忧

倍耐力 Scorpion Trail III 是 21 英寸轮胎中最具运动感的轮胎之一。其胎面花纹设计明显借鉴了 Diablo 运动轮胎系列，采用高正胎面花纹比，以实现与沥青路面的最大接触面积。这款子午线轮胎采用 100% 二氧化硅，后轮还采用了双复合配方。零度钢丝带束层确保了轮胎在高速行驶和满载时的稳定性。

倍耐力 Scorpion Trail III 是 21 英寸探险旅行摩托车上最具运动性的公路轮胎之一。

在对 Scorpion Trail III 轮胎进行的 1000 马力测试中，这款轮胎凭借其精准的转向、卓越的稳定性以及鲜明的运动特性给人留下了深刻的印象。即使在湿滑路面上，它也能达到运动旅行轮胎的水平。尽管名为“探险胎”，但 Trail III 实际上是一款纯粹的公路胎，适合那些希望动态驾驶探险摩托车的骑手。Scorpion Trail III 是我个人最喜欢的轮胎——它始终可靠、性能卓越，并且能给人以十足的信心。在三月份我们与 Ducati Multistrada 摩托车一起从巴塞罗那前往比利牛斯山脉的旅程中，我使用这款轮胎以超过 50° 的倾斜角度行驶，并在山口遭遇了暴风雪，气温低至 -3°C。与骑手不同，轮胎在这种极端条件下表现得毫不动摇。

即使在比利牛斯山脉的塞乌埃塔山口气温低于零度的情况下，Trail III 也没有让我失望。

梅茨勒 Tourance Next 2 - 舒适与现代性能的完美结合

Metzeler Tourance Next 2 是经典轮胎的自然进化之作。它采用高硅含量、全新胎面花纹设计，并显著提升了胎体刚性，旨在确保轮胎在整个使用寿命期间性能始终如一。前轮采用富含二氧化硅的配方，以实现快速升温；后轮则采用双配方结构，兼顾抓地力和耐用性。

Metzeler Tourance Next 2 兼具高驾驶舒适性和现代公路性能。

在我们对Tourance Next 2 的测试中，这款轮胎展现出极佳的静音性、稳定性和操控信心。它在路况较差的路面上表现尤为出色，在保证操控精准性的同时，充分展现了其舒适性。即使在运动驾驶模式下，它也能长时间保持中性操控。对于注重舒适性和安全性的频繁驾驶者而言，这是一款非常均衡的公路轮胎。

Tourance Next 2 的静音性和稳定性使其在长途旅行和路况较差的道路上表现尤为出色。

普利司通 Battlax A41——比其名声更好

普利司通 Battlax A41 是一款经典的 90/10 轮胎，专为沥青路面设计。其高二氧化硅含量和旨在提升稳定性的胎面花纹，旨在提供良好的湿地抓地力和高里程数。从技术角度来看，A41 是一款做工精良的公路轮胎，没有任何实验性的设计。

普利司通 Battlax A41 是一款性能均衡的公路轮胎，注重稳定性和里程数。

在我们的测试中，普利司通A41轮胎展现了和谐且易于操控的操控性能。然而，由于许多原厂配套版本（例如宝马R 1250 GS上使用的版本）的行驶里程较低，其口碑受到影响。普通售后市场版本的性能显著更佳，但往往被低估。对于那些将可靠性置于情感吸引力之上的骑手来说，这是一款可靠的轮胎。

尽管A41的口碑褒贬不一，但其标准版在沥青路面上的操控性能却令人印象深刻。

邓禄普 Trailmax Meridian——久经考验，但已不再是全新产品。

邓禄普Trailmax Meridian轮胎于2020年推出，显然是专为重型探险旅行摩托车设计的。无接缝皮带、多胎面橡胶配方和高二氧化硅含量等技术确保了轮胎的稳定性、快速升温性能和良好的燃油经济性。

邓禄普 Trailmax Meridian 是一款面向公路的探险旅行轮胎，适用于重型和动力强劲的摩托车。

在我们对Trailmax Meridian 的测试中，这款轮胎在宝马 R 1250 GS 等大型摩托车上的表现非常出色。它提供了良好的路感反馈和清晰的抓地力，但已不再像其最新的竞争对手那样具有运动性能。它仍然是一款实用的轮胎，但在技术上已不再处于领先地位。

它操控性和谐，稳定性好，但与新款车型相比，运动感稍逊一筹。

Continental ContiTrailAttack 3——运动型全能轮胎

ContiTrailAttack 3 经过全面重新设计，技术上与 RoadAttack 3 非常相似。TractionSkin 技术几乎无需磨合期，胎面胶料能迅速达到工作温度。胎面花纹和胎体结构显然是为运动骑行而设计的。

ContiTrailAttack 3 是 21 英寸级别中最具运动性和最精准的公路轮胎之一。

在测试中，ContiTrailAttack 3轮胎凭借其中性转向、高精度操控和出色的加速稳定性给人留下了深刻印象。即使在高速行驶时，它依然保持着可预测性和良好的容错性。对于许多人来说，它目前是21英寸探险旅行摩托车的最佳公路轮胎之一。

TrailAttack 3 具有快速升温和高稳定性，也鼓励在探险旅行摩托车上进行运动型骑行。

适用于前轮尺寸为 19 英寸的探险旅行摩托车的街道轮胎

配备19英寸前轮的探险摩托车，其操控动态性能已非常接近经典街车。较小的前轮尺寸带来更直接的转向、更高的过弯精度，最重要的是，它允许使用纯粹的运动旅行轮胎，而无需考虑越野性能。这正是此类摩托车的最大优势：在铺装路面上拥有卓越的性能，同时兼顾日常实用性、出色的湿地性能和不错的里程数。现代运动旅行轮胎的性能如此优异，即使是喜欢运动的骑手在乡村道路上也几乎不会感到任何限制——只有在酷暑难耐的夏季和极其激烈的骑行条件下，它们与真正的超级跑车轮胎相比，才会显露出一些性能上的不足。

米其林 Road 6 / Road 6 GT——现代无忧轮胎套装

Road 6 是一款真正的全能型轮胎，适用于公路跑车、运动旅行车、旅行摩托车，以及配备 19 英寸前轮的大型探险摩托车。在技术方面，米其林采用了全新设计的胎面花纹，优化了沟槽比例，并结合了 Water EverGrip 沟槽技术。这项技术确保沟槽在磨损过程中逐渐张开，从而在轮胎的整个使用寿命期间保持优异的湿地性能。前后轮均采用 2CT+ 技术，兼顾了高稳定性和出色的胎肩抓地力，而精密的胎体结构则保证了舒适性和高速稳定性。

米其林 Road 6 是最适合探险旅行摩托车的公路轮胎之一，在潮湿路面和低温环境下表现尤为出色。

在对米其林 Road 6 轮胎进行探险旅行摩托车测试时，这款轮胎展现出了令人信赖的卓越性能。它尤其在湿滑路面和低温环境下，能够带来极大的信心，同时保持灵活性和精准性。在运动骑行条件下，它的表现也十分出色，只有在夏季高温环境下，在重型高性能探险摩托车上才会达到其热极限。然而，对于绝大多数公路骑行者而言，Road 6 几乎是一款完美的全能轮胎。

Road 6 是一款真正省心省力的轮胎，它兼具高里程、稳定的操控性和在沥青路面上的十足信心。

Continental ContiRoadAttack 4——兼具运动灵魂的超强旅行轮胎

ContiRoadAttack 4 是德国马牌对现代高性能旅行轮胎的诠释。其胎肩上醒目的光面区域引人注目，而从技术角度来看，这则体现了其对沥青路面运动驾驶性能的明确追求。EasyHandling 技术确保了极其灵敏且中性的转向响应，而马牌的 GripLimitFeedback 技术则提供了极限状态下非常可预测的操控性能。名为 RainGrip 的全二氧化硅配方保证了卓越的湿地抓地力，而 TractionSkin 技术则实现了近乎瞬时的磨合。

ContiRoadAttack 4 兼具运动化的转向响应和高稳定性，即使在路况较差的沥青路面上也能保持令人满意的中性操控。

在ContiRoadAttack 4 的测试中，这款轮胎最令人印象深刻的是其在路况不佳的沥青路面、急弯以及各种抓地力条件下的精准操控。尤其是在重型探险摩托车上，CRA4 展现出惊人的灵活性，且始终保持稳定。即使在激烈驾驶的情况下，它也能长时间保持稳定，并提供非常清晰的路感反馈——对于既想享受长途旅行又想体验运动性能的骑手来说，这是一款理想的轮胎。

由于其操控简便且容错性高，这款超跑轮胎能给人一种宾至如归的感觉。

邓禄普 Roadsmart IV - 敏捷而不紧张

邓禄普Roadsmart IV是一款全新研发的轮胎，专为配备19英寸前轮的探险旅行摩托车而设计。其核心在于重新设计的胎面轮廓，使轮胎在过弯时能够灵活倾斜，同时保持稳定性和在整个转弯半径内持续稳定的抓地力。结合全新的橡胶配方、高二氧化硅含量和优化的胎面沟槽，最终打造出这款性能均衡的轮胎。

邓禄普 Roadsmart IV 轮胎使重型探险旅行摩托车明显更加灵活，而不会让人感到紧张或不稳定。

邓禄普Roadsmart IV轮胎在探险旅行摩托车上的测试令人印象深刻地展示了轮胎对重型摩托车操控性能的显著影响。KTM 1290 Super Adventure S、BMW R 1250 GS和Triumph Tiger 1200 GT在保持稳定性和操控性的同时，明显感觉更加灵活。尤其值得一提的是其令人信心倍增的骑行体验：无论路面干燥、湿滑还是寒冷，Roadsmart IV都能迅速建立抓地力，即使在急加速的情况下也能保持可预测的操控性能。对于注重操控性和安全性的公路探险旅行骑手而言，这是一款理想的轮胎。

尤其是在潮湿多变的路况下，Roadsmart IV 轮胎凭借其出色的抓地力和操控信心给人留下了深刻的印象。

普利司通 Battlax T33——兼顾里程和驾驶感受

普利司通推出的Battlax T33轮胎采用了全新的设计理念，摒弃了不同的规格规格。取而代之的是，这款轮胎旨在满足从运动型街车到满载旅行摩托车等各种车型的需求。这得益于全新研发的中央配方和后轮采用的3LC技术。其目标是在保持T32轮胎性能的同时，显著提升其里程表现。

普利司通 T33 轮胎在精准的前轮操控感、舒适性和高稳定性之间实现了成功的平衡。

在测试中，普利司通T33轮胎凭借其极其灵敏的前轮反馈、中性的转向响应和高倾角稳定性给人留下了深刻印象。它在19英寸探险摩托车上的表现尤为出色，展现出自信、舒适且出乎意料的动态骑行体验。经常骑行的用户尤其受益于其在不牺牲运动性能的前提下显著提升的续航里程。

作为一款现代运动旅行轮胎，T33 主要面向有运动驾驶需求的经常驾驶者。

邓禄普 Sportsmart TT——当运动旅行不再足够时

尽管现代运动旅行轮胎用途广泛，但在高温条件下，它们的性能也会达到极限。对于追求极致性能的探险旅行骑手，邓禄普推出了一款罕见的高性能轮胎——Sportsmart TT。TT并非传统意义上的运动旅行轮胎，而是一款真正的50/50公路/赛道两用轮胎。它采用无硅配方，在干燥炎热的条件下提供卓越的抓地力，即使在高负荷下也能保持稳定。NTEC RT等先进技术甚至允许在赛道上使用更低的胎压。

邓禄普 Sportsmart TT 是少数几款既适合运动又适合探险旅行摩托车的真正运动轮胎之一。

在我们主场赛道进行的宝马 R 1300 GS 圈速测试中，邓禄普 Sportsmart TT 轮胎必须展现出这款轮胎即使在重型摩托车上也能发挥出多么卓越的性能。而它成功做到了！无论在公路还是赛道上，你都可以毫无顾虑地挑战极限。但这种性能的代价也显而易见：在寒冷潮湿的路面上，TT 轮胎需要骑手更加谨慎地操控。它并非一款日常轮胎，而是为雄心勃勃的骑手量身打造的专业工具。

几乎没有哪款轮胎能像邓禄普 Sportsmart TT 那样，让您驾驶探险摩托车以如此运动的方式过弯。

倍耐力 Angel GT II——性能可靠，但已不再是最先进的。

倍耐力 Angel GT II 轮胎长期以来被视为运动旅行轮胎领域的标杆之作。凭借其双复合胎体结构、宽广的工作温度范围和卓越的耐用性，即使在今天，它依然能提供可靠的性能。然而，与竞争对手相比，它已略显老旧；上次更新已超过五年。除了探险轮胎之外，Angel GT II 是倍耐力唯一一款适用于配备 19 英寸前轮的旅行越野摩托车的轮胎，这也是它被列入此榜单的原因。

倍耐力 Angel GT II 在日常使用中依然凭借其稳固的抓地力和坚固的结构给人留下了深刻的印象。

在西西里岛进行的Angel GT II轮胎测试证明，这款轮胎能够应对变幻莫测的路况。胎体能够吸收弯道中的坑洼和其他冲击，为驾驶者提供安全感，绝不辜负驾驶者的信任。此外，它在湿滑路面上也拥有出色的抓地力、操控性和安全性。

然而，与最新的竞争对手相比，Angel GT II 看起来有些过时了。