▲宝马7系是世界顶级豪华轿车之一。即使是上一代车型，新车价格也动辄超过1000万日元，而如今二手车最低只要200万日元。不过，让我们考虑一下，购买如此优惠的二手车是否安全。
可以找到更便宜的商品，总价约为 200 万日元，但它们真的值得吗？
宝马7系是一款德国制造的四门轿车，堪称与梅赛德斯-奔驰S级齐名的“世界顶级豪华轿车之一”。它不仅运动性能出色，还能提供无与伦比的驾乘体验，让您仿佛置身于九霄云外，并配备了一系列豪华配置。直到2022年6月，上一代宝马7系还是一款超豪华轿车，即使是最便宜的车型售价也远超1000万日元。然而，现在市面上有很多售价在100万至200万日元左右的车型可供选择。
▲这是第五代宝马7系，销售期为2015年至2022年。
▲标准型车身尺寸为长5110mm x 宽1900mm x 高1480mm，740iL等长轴距版车身长度则加长140mm，为5250mm。
▲旧款的仪表盘也是这样的设计，中央的液晶显示屏尺寸为10.2英寸，支持手势控制。
▲即使是标准车身，后排座椅也很宽敞，可以伸开双腿坐着。
“200万日元以下就能买到这么一辆宝马7系，是不是感觉挺划算的？”你可能会想，但客观地想想，一辆原本售价超过1000万日元的车，只花200万日元左右就买到了，真的值得吗？事实究竟如何？换句话说，售价在200万日元左右的上一代宝马7系真的值得购买吗？如果值得，你应该关注哪些方面？本文将就这些问题展开探讨。
第六代7系是一款什么样的车？
以下是第六代7系的简要概述。
该系列于2015年10月上市，包括搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机（功率326马力）的740系，以及搭载V8双涡轮增压发动机（功率450马力）的750系。两款车型均提供长轴距版“L”和运动版“M Sport”。作为旗舰车型，其安全性能也堪称一流，所有车型均标配“Driving Assist Plus”驾驶辅助系统，其中包括“Steering & Lane Control Assist”（转向与车道控制辅助）——一种可检测车道线和前方车辆并自动转向的巡航控制系统。此外，该车还配备了一系列先进功能，包括备受关注的“Remote Parking”（远程泊车）——一种可在车外操作的自动泊车系统。
▲这是无需触摸即可操作信息娱乐系统的“手势控制”。
2016年10月，该系列车型进一步扩展，新增了插电式混合动力车型“740e iPerformance”，该车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机和电动机；以及顶级车型“M760Li xDrive”，搭载610马力的6.6升V12发动机和四轮驱动系统。此外，2017年8月，还新增了搭载直列六缸柴油发动机的“740d”系列，为客户提供了包括汽油、柴油和混合动力在内的多种动力系统选择。这款豪华轿车兼具极致安全性和便捷性。但您应该如何选择呢？让我们一起来看看下一节的内容。
选项 1：如果您想要更便宜的选择，740i M Sport 的价格在 200 万日元以上。
截至2025年8月初，市面上大约有10辆上一代BMW 7系可以以总预算100万日元左右的价格购买，但100万日元左右的车型往往油耗较高，因此这里我们来看一下“200万日元左右的车型”。上一代BMW 7系根据动力单元大致可分为以下五种类型。740i系列：3.0升直列6涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为326马力
；740d系列：3.0升直列6涡轮增压柴油发动机，
最大输出功率为320马力；750i系列：4.4升V8涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为450马力（后续车型为530马力）
；760i系列：6.6升V12涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为610马力
； 740e系列（后续车型为745e）：插电式混合动力车。其中，运动型M Sport版740i和750i售价约为200万日元。
▲“M Sport”标配8速运动型自动变速箱和M空气动力学套件。
虽然 750i 的 4.4L V8 涡轮增压发动机的强大动力很吸引人，但购买价格实惠的二手 V8 涡轮增压发动机时，人们会担心维护成本。因此，最好关注740i M Sport，它配备了相对简单的 3L 直列 6 缸汽油涡轮增压发动机。740i M Sport 也是上一代 7 系列车型中供应最广泛、最容易找到的车型，售价低于 200 万日元。如果您 在 200 万日元以下寻找 740i M Sport，可能会找到里程数相当高的汽车，但如果您预算在 200 万日元以上寻找汽车，您可能会找到里程数相对较低的汽车。 当然，二手车的状况并非仅由里程数决定，但一般认为里程数较低的车型更可靠。 首先，将搜索范围缩小到里程数低且总价格在 200 万日元以上的 740i M Sport。然后，选择一辆内外都没有粗暴使用痕迹，并且每两年在宝马授权经销商处进行一次车辆检查和保养的车辆。即使是售价在200万日元左右的上一代宝马7系，也是相当安全可靠的选择。然而， 由于宝马7系是一款超豪华车，因此售后维护所需的零件成本明显高于典型的量产车。因此，在购买时，您不应仅仅考虑车辆价格的紧张预算，还应在制定购买计划时考虑一些维护成本。
选项 2：如果您负担得起，可以选择 740i M Sport 或 740d xDrive M Sport，价格都在 300 万日元左右。
即使总预算只有200万日元左右，如果仔细考虑的话，应该可以买到“还不错的7系”，但是如果稍微增加一点预算，考虑总预算300万日元左右，就可以选择外观更好看的上一代宝马7系。
▲如果总价在300万日元左右，就可以更有回旋余地地寻找“好车”。
即使在 300 万日元的范围内，主要流通的车辆也是 740i M Sport（一款配备 3.0 升直列 6 缸汽油涡轮发动机、最大输出功率为 326 PS 的运动型车型）。但是，即使在300 万日元的范围内，也可以将搜索范围缩小到行驶里程在 20,000 到 40,000 公里之间的 740i M Sport 车型。如前所述，二手车的状况不一定由行驶里程决定，但行驶里程在 40,000 公里左右的二手车通常内部磨损较少，磨损部件仍有一定的使用寿命。此外，就像 200 万日元的范围一样，如果您寻找的是内外都没有粗暴对待迹象的汽车，并且在授权的 BMW 经销商处进行过每半年一次的车辆检查和维护，您应该能够相对容易地找到不错的上一代 7 系。另外，在300万日元的区间，可以考虑740d xdrive M Sport搭载经济强劲的3.0升直列6缸柴油涡轮增压发动机，
选项 3：如果您优先考虑满意度，即使价格稍贵一些，也可以选择后者，价格约为 500 万日元
到目前为止，我们一直在讨论如何以尽可能实惠的价格入手上一代宝马 7 系。然而，既然你驾驶的是宝马 7 系这样的世界级豪华轿车，很多人可能会想：“我想买一辆更好的，哪怕价格贵一点。”在这种情况下，我们推荐“后期款”，它于 2019 年 6 月进行了小幅改款。
▲这是后期车型。更大的双肾格栅是一个明显的标志。
2019年6月的小改款是外观设计的首次重大改变。位于前脸中央的双肾型进气格栅增大了约40% ，格栅和前大灯经过重新设计，连为一体，显著提升了车辆的存在感。尾部还采用了水平延伸的细长车灯，使设计更具现代感。内饰方面，新车配备了12.3英寸的液晶仪表盘，而BMW智能个人助理（BMW Intelligent Personal Assistant）——一款利用人工智能（AI）技术的语音控制信息娱乐系统设备——是后续车型的一大特色。驾驶辅助系统也升级到了最新版本，包括允许驾驶员在高速公路拥堵时将双手从方向盘上移开的“Hands-Off Traffic Jam Driving System”（免手驾驶交通拥堵驾驶系统） 、按照最近50米的距离自动倒车的“倒车辅助系统”以及可识别限速的“交通标志辅助系统”。
▲后期车型的驾驶座周围。仪表盘为12.3英寸液晶显示屏，转速表逆时针向上移动。信息娱乐系统也支持语音控制。
由于后期车型相对较新，因此与早期车型相比，维护问题较少。市场上最常见的二手车是740i M Sport和740d xDrive M Sport，这两个级别的二手车价格大致如下：
740i M Sport：440 万日元 - 620 万日元
740d xDrive M Sport：480 万日元 - 600 万日元
这两个级别的售价都在 550 万日元左右，您一定能找到最适合您的车。
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