问界M7的增程长续航MAX版突然出现在市场上，多少让人有点猝不及防。五座版定价29.98万，六座版31.98万，对比当前的产品体系，这一步棋显然不是临时起意。现在的问界M7已经有14个不同配置，其中12个价格区间重叠，光看表格就容易让人陷入选择困难症。今天就来拆一拆，这新版本为什么此时推出，又该怎么选才能既不吃亏又开心提车。
先说为什么会有这个突然的增程长续航MAX版。与原本的MAX四驱相比，它少了前电机，价格直降2万元。电池依旧是53.4度电，但因为改成纯后驱，纯电续航一下拉到327公里。换句话说，这就像是问界M7当初上市时藏起来的一张底牌。原本增程只有四驱，喜欢增程但并不需要四驱的消费者无处选择，于是这个后驱长续航版本就被“留着”，等市场出现变化或者新增需求时再打出来。
时间推进到今年开年，比亚迪率先发力推出长续航混动，加上购置税退坡，整个车市出现疲软。这时问界亮出这张增程长续航的底牌，既能补齐产品空缺，又能给市场带来一丝惊喜。不管对手还是消费者，都得重新坐下来算一笔账。
接下来是最让人头大的地方——配置的重叠。如果有31.98万，你能从3个版本里挑；33.98万，又是3个版本；35.98万，还是3个版本。在预算相近的情况下，有太多选择，难免纠结到“天人交战”。
怎么选才不亏？其实只要四步：
第一，先确定预算区间，别被眼花缭乱的参数绕进去。
第二，想好用途——如果常跑长途且不想担心电量，增程就选四驱；如果主要城市代步，纯电用两驱更省。
第三，在同等价格里对比配置，优先看智驾和安全功能，再看舒适性。
第四，犹豫不决时直接选MAX版，它才有华为乾崑ADS 4高阶智驾。零重力座椅、后排娱乐、电动踏板这些舒适配置，可以作为后续加装或选配，不必强求一步到位。
车市变化永远比想象快，产品策略也是步步有着计算。从我的视角看，问界M7增程长续航MAX版的推出，不是突发，而是一次有节奏的收招——用最小的成本增加一个实用版本，同时深挖那些原本被遗漏的用户群体。未来选车，其实就像下棋，最重要的是想清楚自己真正需要什么而不是被选项绑架。
如果预算在30多万，你会选问界M7的哪一个配置？
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