7月25日，奇瑞正式发布风云A9，官方定价在10.99万到12.99万之间。它是一款纯电动轿跑，主打长续航和高性价比。
它的设计走的是“凌风美学”的路线，讲究的是东方的柔韧感和顺势而动的气质。不是那种锋利的德系风格，而是用平滑的线条，营造出特有的轿跑气质。
前脸用的是新能源车常见的封闭格栅，配上分体式LED大灯，下方两边还有导流槽，前铲和主动进气格栅有点战斗感。
侧面看去是典型的溜背线条，显得车子在蓄势待发。腰线很有力度，门把手采用半隐藏设计。车身尺寸大约是4836×1896×1489毫米，轴距2900毫米。
尾部的灯带辨识度很高，采用双层LED灯带，并带有一个一体式悬浮尾翼，尾部轮廓更集中。后包围有大面积熏黑扩散器和风刃，运动感很足。
进到车内，大面积软包、搭配大屏和高规格音响，营造出轻奢氛围。用到蜀锦质感的软性材质包覆，顶配还点缀白蜡木纹饰板。门板是仿麂皮加珠光皮革的组合，豪华感很明显。
仪表是8.88英寸，中控屏是15.6英寸，车机芯片是8155；激光雷达版还用上3纳米制程的8678高算力芯片。前排座椅有加热、通风和按摩，还能记忆，副驾还有零重力座椅的选装。高配车型配备23扬声器的“伯牙之音”音响，功率1080W，支持7.1.4.2全景声。
激光雷达版搭载的是猎鹰500 PLUS辅助驾驶系统，感知硬件包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，支持城市与高速NOA以及多种泊车场景。
底盘方面，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，前驱。动力系统是12合1的永磁同步电机，最大功率178千瓦，峰值扭矩275牛米。电池来自奇瑞犀牛电池，磷酸铁锂电芯，标配70.11千瓦时容量，CLTC纯电续航655公里。
总体来说，风云A9是一款强调长续航和高阶智驾的车，定位在10-15万元的纯电轿跑市场。它的核心卖点就是“入门即高配”，全系标配70度电大电池，续航655公里，这在同价位里算是很有冲击力的。
它的对手可以分成两类。一类是价格直接重叠的纯电轿车，比如比亚迪秦L EV和小鹏MONA M03；另一类是尺寸更大、定位更高的中大型轿车，如长安启源 A07。
对秦L EV，起步价11.98万元，电池包有46.08和56.64度，纯电续航大约470或545公里。秦L EV的核心优势在于比亚迪的品牌和渠道。
对小鹏 MONA M03，同样11.98万元起，电池包有51.8和62.2度，续航大致为510、540到640公里。它的优势在于智能化标签和偏向年轻的设计风格。
对比启源 A07，起价13.59万元，电池包有58.12和77.94度，续航大致为550和730公里。用风云A9顶配的价格能买到启源A07的入门版，但风云A9的顶配则包括激光雷达和城市NOA，配置差异明显。
