据杰兰路发布的2025 年新能源车质量报告显示，这次调查覆盖了 57 个品牌、5700 多位车主，使用周期集中在购车后 2 到 12 个月。反馈的问题全部来自日常用车场景，报告将故障划分为 8 大类、35 个细分项，共记录了 6950 条具体毛病。
在所有问题中，“响声”是出现频率最高的，占到接近 四分之一。主要集中在高速行驶时的风噪偏大，以及中控台、门板在行驶过程中的“咯吱”异响。外观件的耐用性也不理想，像车门把手、按键等高频使用部位容易掉漆或出现松动。更让人头疼的是智能系统车机反应迟缓、语音识别准确率低、OTA 升级失败，这几乎是所有品牌车主的共识。
按照报告的“质量风险指数”排名（数值越小质量相对越好）问界 123、奔驰 126、特斯拉 146，位列前三。值得注意的是，赛力斯公司有高管在宣传中直接把“风险指数最低”解读为“质量第一”，但报告里已经明确写明指数只是综合评估的一部分，三者之间仅差 3 分，真实用车体验的差距可能并没有想象中那么大。
问界能跃居榜首，核心优势是华为的鸿蒙座舱和 ADS 智驾，用户普遍反馈车机流畅、跨设备互联顺手、操作反应快。奔驰依旧延续了传统优势——底盘扎实、隔音优秀、零件装配精准，长期使用小毛病少，属于省心型选择。特斯拉的强项依旧是三电系统电池耐用、能耗低、电机稳定，技术路线成熟且经过多年验证。
在细分车型榜单中，问界 M9、M8、M7包揽了中大型 SUV 的前三，这说明他们在旗舰车型的品质把控上花了不少力气。中型 SUV 中，阿维塔 07 和海狮 05 EV 挤进前五，新势力与比亚迪之间的差距正逐步缩小。轿车方面，小米 SU7 凭借灵活友好的交互设计拿到第三，但享界 S9、智己 L6 虽然参数漂亮，实际故障率偏高，说明堆配置容易，质量控制才是更难的事。MPV 市场的岚图梦想家拿下第一，质量风险指数 192，相比往年同级车型明显降低，传统“MPV 吵、粗糙”的印象正在被改写。
值得留意的是，萤火虫这个小众品牌在总榜中排第四、轿车榜第二，稳定性甚至超过宝马 i3 和元 Plus。或许是车型数量少、更新节奏快，在兼容性上反倒比大规模量产的品牌更少出问题。理想 L8 和岚图 FREE 则进入了 SUV 前五，但分数明显落后于问界同级产品，可能是过于聚焦功能创新而在基础品控上有所欠缺。
虽然这份报告没有涉及海外品牌国产化后的差异，也没统计芯片缺货等外部因素的影响，但有 6950 条真实车主反馈摆在那儿，哪个品牌、哪个部位容易出问题，基本上一眼就能看明白。你觉得在新能源车的品质竞争中，未来是智能系统的稳定性更关键，还是机械基础的耐用性更重要？
本文仅为个人分析，不构成任何投资或消费建议，车辆选购需结合个人需求谨慎决策。
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