前段时间，我在经过一家4S店的时候，远远看到门口停着一辆新SUV。它的车头没有品牌标志，但那熟悉的线条让我一下就认出来——华境S。最近它刚刚完成东部测试，现在被送往各大门店进行销售培训，这一切动作都在向外界昭示——上市的脚步，已经很近了。
华境S的定位非常明确：大六座插混旗舰SUV。它与享境车型同平台，但配置直接提升了一个台阶。最让我感到惊讶的是，这台车全系标配了华为最新完整系统：乾崑ADS 4智驾、鸿蒙座舱HarmonySpace 5和车云互联IVCS，甚至舱内的激光视觉功能也全部配备。要知道，这些在不少车型上都是高配或选装才有的“奢侈品”，而华境S是每个版本都带。这种做法，明显是想让高端科技走进更多人的车库，这和宝骏过去主打的“实用、性价比”路线有着很大的不同。
走进车内，六座布局扑面而来。第二排的零重力座椅配电动腿托以及加热、通风功能，还贴心地预留了老板键，方便一键调节。后排甚至还装有小桌板，而星轨天幕则预留了吸顶屏安装位——这显然是为家庭娱乐准备的。前排则是环抱式中控，大屏宽阔，布局简洁，却在细节上颇为用心。更让人期待的是，高配版或许会加入车载冰箱和电动尾门，将“移动会客厅”理念推进到更深的程度。
动力上，华境S搭载1.5T发动机与插电混动系统，电池有31kWh与41.9kWh两个版本，纯电续航分别为130公里、160公里和175公里。无论是城市通勤还是长途自驾，这样的组合都显得游刃有余。整体看，这是一款兼顾科技体验与实用功能的车型。
关于价格，网上流传的“起步价15万”我并不太认同。作为对比，享境版搭载的是灵眸智驾系统，而华境S直接升级到了ADS 4，成本高出不少；鸿蒙5系统价格也比一般车机昂贵；激光视觉的硬件成本更高。此外，SUV的底盘和空间成本天然比轿车高两三万，再加上华为生态的品牌溢价，真实价格大概率会在17万到22万之间，高配冲到23万也完全合理。这也意味着，它虽然不再是“廉价实用派”，但凭借全系高配的科技体验，或许会打开一个新的市场空间。
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