在北美中大型SUV市场，有一个名字常年稳居销量榜单前列，甚至让丰田汉兰达都倍感压力——起亚Telluride。自2019年上市以来，这台韩系”大块头”凭借越级的空间、丰富的配置和极具竞争力的定价，迅速成为起亚在北美最畅销的SUV车型。如今，第二代全新Telluride正式登场，从方盒子硬派造型到首次引入的2.5T混动系统，再到六座乃至九座的灵活布局，升级幅度堪称脱胎换骨。但问题随之而来：这款在北美市场呼风唤雨的车型，如果进入中国，还能掀起多大风浪？
回顾Telluride在北美的表现，数据足以说明一切。第一代车型自2019年初在北美车展全球首发后，累计销量已突破50万辆，并于2020年荣获”世界年度车”大奖。2024年全年销量突破11.5万辆，2025年上半年更是狂销61,502辆，同比增长15%。2025年全年，Telluride为起亚贡献了123,281辆的销量，稳居品牌销量前三。起亚北美公司总裁曾直言：”这款车就是品牌的明星。”
它的成功并非偶然。在北美家庭用户主导的中大型SUV细分市场，Telluride精准地踩中了几个关键要素：大空间满足多人出行需求、高性价比降低购车门槛、可靠品质建立口碑信任。它与丰田汉兰达、现代帕里斯帝形成了直接竞争格局，但凭借更大的车身尺寸和更丰富的标准配置，硬生生在强手如林的市场中撕开了一道口子。
如果说上一代Telluride还保留着韩系车惯用的流畅线条和圆润轮廓，那么全新一代则彻底抛弃了这种风格。新车采用了极为方正的车身造型，平直的车顶线条、垂直的尾部切面、粗壮的轮眉以及硬朗的车身折线，整体气质更接近路虎揽胜而非传统韩系SUV。前脸部分，双层日行灯向内收束，进气格栅被引擎盖一分为二，起亚标志性的”虎鼻”设计更加锋利且具有攻击性。X-Pro版本的下包围加入了垂直饰条和拖车钩，强调的是真实的实用功能而非装饰。
车身侧面，悬浮式车顶搭配黑色A柱拉低了视觉重心，B柱和C柱做了隐藏处理，D柱则用较粗的结构强化车尾的体量感。熏黑轮毂采用网状设计，尺寸可观。车尾采用直立式尾门和熏黑垂直尾灯，辨识度极高。这种方盒子设计恰好契合了当下消费者对越野风格和户外生活方式的追捧，也与国内市场流行的”硬派SUV”审美趋势不谋而合。与同级别竞品相比，Telluride的设计更强调气势和力量感，而非城市SUV常见的柔和线条。
动力层面的变化可能比外观更为关键。全新Telluride彻底告别了上一代的3.8L V6自然吸气发动机，转而采用2.5T涡轮增压四缸发动机作为基础动力，最大功率274马力，峰值扭矩421牛·米。高配车型则搭载2.5T混动系统，基于同一台四缸发动机打造，搭配1.65度锂离子电池以及P1+P2双电机，系统综合输出达到329马力，峰值扭矩460牛·米，匹配八挡手自一体变速器并配备四驱系统。
这套混动系统带来的优势是显而易见的。相比老款V6版本百公里约10.69升的油耗，混动版EPA综合油耗仅为35英里/加仑（约6.72升/百公里），一箱油续航可达966公里。对于车身重量较大的Telluride而言，329马力的综合输出并不保守，在四驱系统辅助下足以应对复杂路况和拖拽需求。不过需要注意的是，这套系统并非插电式混动，不需要外接充电，长途出行的便利性反而更强。与当前国内主流的插混和增程技术路线相比，Telluride的油电混动在政策层面可能不占优势，但在动力平顺性和长途经济性上有其独到之处。
将目光转向中国市场，情况就复杂得多。起亚在国内的品牌影响力近几年持续下滑，目前主销产品以紧凑级为主，与Telluride所处的中大型SUV细分市场存在明显错位。更关键的是，中国汽车市场的格局已经发生了根本性变化——新能源车型占据主导地位，燃油车份额持续收缩。
如果Telluride以进口方式进入中国，它面对的竞争对手将远比北美市场复杂。理想L9凭借家庭大六座定位和增程技术已经站稳脚跟，问界M9以智能化和豪华感吸引高端用户，坦克500则在硬派越野领域建立了牢固的认知。Telluride的潜在优势在于成熟的混动技术、出色的空间表现、方盒子造型的差异化以及进口身份带来的品质感。但劣势同样明显：品牌认知度偏低、智能化配置与国内新势力存在差距、经销商和售后网络薄弱，以及在新能源政策环境下缺乏竞争力。
截至目前，没有关于全新Telluride将正式登陆中国市场的确切报道。现代帕里斯帝在国内取得了一定关注度，说明中国消费者并非完全排斥大尺寸进口SUV，但起亚目前的品牌吸引力与丰田、理想、问界等热门品牌相比仍有很大差距。更现实的问题是定价——北美市场入门款约40,735美元（折合人民币约29万元），顶配混动版59,135美元（约42万元），如果以进口身份进入中国，加上关税和渠道成本，价格可能进一步攀升。在这个价位段，消费者的选择已经非常丰富，Telluride需要给出一个足够有说服力的理由。
产品力的提升是确定的，但中国市场的挑战也是确定的。方盒子造型和混动系统是它的两张王牌，可在新能源浪潮和品牌认知的双重压力下，这两张牌能否打出效果，最终可能取决于一个最朴素的问题：价格。
如果起亚Telluride真的引进中国市场，你觉得定价多少才会让你心动？
