买摩托车，谁没有公升级的梦想呢？
看看那些进口大牌，动不动就是十几万往上走的溢价简直就是在闹着玩儿。
今天我们来聊聊BMP时光1200，四万多元就可以买到一辆复古车回家了，在以前想都不敢想象。
有人说这车便宜没好货，我觉得这是国产汽车的技术实力在说话，在把品牌虚高的一面去掉之后就直接暴露了事实真相给消费者看。
先来对比一下凯旋T120和它吧。
动力参数就摆在那儿，1222cc水冷双缸发动机、61kW功率、108N·m扭矩的数据和进口标杆相比起来也是毫不逊色。
最绝的是低转高扭的调校，3100rpm就把峰值扭矩爆发出来，在城市里走街串巷的时候不用拉到很高的 RPM 压着油门跑出力量来用起来才叫顺手。
油耗方面，百公里3.6L属于公升级排量范畴，在这样的情况下厂家确实下了功夫。
说到这款车的配置，那简直就是把“满配”俩字写在脸上。
KYB的减震，日清的卡钳再加上博世的ABS、TCS以及电子油门等大牌供应商的产品也都被堆上了。
买回来后不用您再费心去修改了，原厂给您配得妥当得很，并且省事又省钱。
这辆车的外形也带有明显的英式攀爬风格，走在街上回头率很高。
更有趣的是，这款车是由用户共创出来的，配色、细节等都是由车友投票决定的，在这种互动感上要比那些高高地进口品牌要亲近得多。
那么问题来了，这款车真的可以把凯旋T120拉下神坛吗？
其实进口车卖得贵，那是由于它有几十年的品牌故事、做工沉淀的原因。
但是如果你追求性价比高、骑行舒适的话，时光1200的价格相差不大，在性能配置上也差不多持平。
玩车图的不就是个乐呵吗？
四万多块钱买个公升级的快乐，跟花十几万去买份情怀不一样。两种选择你自己心里应该有杆秤了
这玩公升级复古车，到底是买品牌故事还是真金白银的配置呢？您觉得怎么样
我认为这不只是一种个性价比的问题，更是一个玩车观念的转变问题吧？您觉得呢
另外，我国汽车目前的水平怎么样？往后还会有更多的“价格屠夫”出现吗把虚高的价钱打下来对消费者来说就是大好事了您觉得以后国产车升级的道路还可以走多远呢
全部评论 （0）