40多万买准新奥迪Q7,气场全开,宜商宜家超划算!

咱们老百姓过日子,手头攒个三四十万想换台车,这心里头可就得盘算盘算了。

是买个全新的、稳稳当当的合资品牌中型或者中大型SUV,图个省心,还是踮起脚尖,去二手车市场里淘一台当年落地得七八十万的豪华品牌“准新车”,感受一下不一样的档次?

这个问题,估计不少人都琢磨过。

40多万买准新奥迪Q7,气场全开,宜商宜家超划算!-有驾

今天,咱们就拿一个活生生的例子来聊聊,主角是一台挂在二手车市场的2023款奥迪Q7,标价四十多万,看着确实让人心动,但这里面的门道,咱们得好好掰扯掰扯。

这台车的基本情况是这样的:2023款的奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型,算是高配版本了。

车是黑色的,看着就透着一股子稳重劲儿,内饰也是深色的,特别耐脏,也符合它这个级别的定位。

这车是沈阳的,上牌也在沈阳,2023年2月份才第一次上路,到现在也就一年多点的时间。

但是,最让人吃惊的是它的里程数,已经跑了6.92万公里。

这个数字可不小,咱们算一笔账,一年多跑了快七万公里,平均下来每天都要开将近两百公里。

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这可不是普通家庭上下班买菜的强度,更像是一台常年在高速公路上奔波的商务用车,或者公司里给高管配的专车。

正是因为这个高里程,它的价格才有了这么大的降幅。

新车的时候,算上各种税费,全部办下来要77万出头。

现在,一年多过去,二手车商报价42.98万。

里外里,差了34万多块钱。

这34万,都能再买一辆很不错的合资B级轿车了,可以说,前任车主用真金白银为下一任车主铺平了通往豪华品牌的道路。

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另外,信息里还提到这车有过一次过户记录,这也是买二手车时需要关注的一个点。

看到这,很多人心里第一个疑问就是:这车跑了这么多路,车况还靠谱吗?

会不会有什么看不见的毛病?

根据车辆的检测报告来看,这台车没有出过伤筋动骨的大事故,也不是火烧车或者泡水车,车身骨架是完整的,这是买二手车最起码的底线。

报告还说,外观和内饰都没有明显的瑕疵,只有一些正常使用留下来的轻微磨损。

这反倒能从侧面说明一些问题,这么高的里程数,车况还能保持得这么好,很大概率说明这七万公里大部分都是在高速公路上跑出来的。

相比于在城里天天堵车、走走停停,高速巡航对发动机、变速箱这些核心部件的磨损其实要小得多。

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所以,虽然里程数看着吓人,但车的机械状态可能比一些公里数少、但天天在市区里“憋屈”着跑的车要好。

当然,那个过户记录还是得问清楚,是公司户转到个人名下,还是有什么别的原因,这直接关系到你买车的放心程度。

那么,花这四十多万,到底能买到个啥样的体验呢?

这才是这台二手Q7最大的诱惑力所在。

首先就是它的硬实力。

这台车用的是一台3.0T的V6发动机,还带了一套48伏的轻混系统。

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说白了,就是动力特别强劲,而且起步、加速的时候更平顺。

官方说的百公里加速只要5.9秒,这个速度在马路上基本可以秒杀绝大多数家用车了。

这种大排量发动机带来的感觉,和现在主流的2.0T发动机完全不一样,它不是那种需要你把油门踩到底才给你推背感的类型,而是无论什么时候,动力都好像用不完,非常有底气,开起来特别从容。

再加上它那个8速手自一体变速箱换挡很顺滑,还有奥迪最出名的quattro全时四驱系统,开起来的感觉就是稳,特别是在雨天雪天路滑的时候,四个轮子都牢牢抓着地,能给你很强的安全感。

其次,就是豪华车该有的享受。

这台高配Q7的配置相当齐全。

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比如前排座椅通风和加热,这个功能在北方冬天和南方夏天简直是“神器”,能大大提升开车的幸福感。

还有方向盘加热和记忆功能,手机无线充电,这些都是非常实用的配置。

在安全性上,主动刹车、前方碰撞预警这些主动安全功能都有,再加上全车6个安全气囊,保护措施做得很到位。

空间方面就更不用说了,作为一台大型SUV,它的轴距接近3米,后排坐三个成年人一点都不挤,腿部空间很宽敞。

后备箱也特别大,正常情况下就有740升,全家出游的行李随便放。

如果把后排座椅放倒,那空间就更夸张了,能扩展到2050升,别说拉几个大行李箱,就是搬家的时候拉个洗衣机、小冰箱都绰绰有余。

所以说它“宜商宜家”,一点都不过分。

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不过,咱们也不能光看好的一面,买这种二手豪华车,潜在的风险和花费也得想清楚。

第一,它的价格虽然比新车便宜很多,但在二手车市场里,42.98万的报价并不算最低的,属于中等偏上的行情价。

这说明车商对这台车的车况很有信心,也意味着你想再往下砍价的空间可能不大。

第二,也是最关键的一点,就是后期的用车成本。

俗话说“买车容易养车难”,在这台Q7上体现得淋漓尽致。

根据数据分析,这款车十年的平均用车成本,每年要两万一千多块钱。

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这笔钱可不是小数目。

首先是油耗,3.0T的发动机,胃口肯定不小,虽然官方说百公里油耗10.6升,但那是在理想状态下,真正在市区里开,红绿灯多、堵车多,油耗上到十五六升甚至更高都是很正常的,而且它还得加95号汽油。

其次是保养和维修,豪华品牌的零配件价格和工时费都比普通品牌贵得多,随便换个什么零件,做一次大保养,花费可能就是普通家用车的好几倍。

还有每年的保险费用,因为车价高,保费自然也水涨船高。

所以说,这台二手奥迪Q7,就像一道色香味俱全的大餐,看着诱人,但你得掂量一下自己的胃口和钱包。

对于那些真正懂车,预算充足,并且确实需要一台有气场、动力好、空间大的全能型SUV的人来说,这无疑是一个性价比很高的选择。

你可以用买一台全新中高端合资车的钱,提前享受到百万级别豪车的驾驶质感和豪华体验。

但如果你只是图个面子,平时用车不多,或者对后期的养车成本没有充分的心理准备,那这台车很可能会成为一个“甜蜜的负担”。

买之前,一定要想清楚自己的真实需求,并且务必找个懂行的朋友或者专业的第三方检测机构,把车子从里到外仔仔细细地检查一遍,再做决定。

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