每天通勤30公里，一周只需充一次电，这是比亚迪唐DM-i 175KM版针对城市用户最直接的承诺。 2025年9月16日，这款车以17.98万至19.98万元的价格正式上市，主打“一周一充”的长续航和全场景家庭出行需求。
新车搭载第五代DM技术，纯电续航达到175公里。
实测数据显示，在市区综合路况下，开启空调和常规车载电器后，实际续航可稳定在150公里以上。 对于没有家充条件的用户，53千瓦直流快充可在50分钟内将电量从15%充至80%。
混动模式下，官方公布的亏电油耗为4.7升/百公里。
在高速与城市道路混合的实测中，满油满电状态下的综合续航超过1200公里。 一位从上海开到武汉的车主反馈，中途无需加油充电，全程能耗成本不足300元。
唐DM-i智驾版全系标配“天神之眼”高阶辅助驾驶系统，覆盖高速、城市和泊车三大场景。
新增的偏置泊车功能可应对狭窄车位，系统自动识别空位后，驾驶员无需反复调整方向。 在杭州早高峰测试中，城市领航功能成功处理了多次加塞和突发变道。
安全配置上，TBC高速爆胎稳行系统成为标配。
测试视频显示，当车辆以100公里/小时速度行驶突发爆胎时，车身横向偏移控制在0.75米内，稳定系统在300毫秒内介入。 同时，AEB自动紧急制动系统对行人、电动自行车的识别距离提升至90米。
底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼系统。
经过减速带时，悬架滤震效果明显，后排乘客体感颠簸减少约40%。 20英寸轮圈配备米其林高性能轮胎，湿滑路面制动距离缩短2.1米。
车内标配15.6英寸自适应旋转屏，搭载DiLink 100系统。
实测语音助手可连续执行“打开车窗、调低空调、导航到公司”等复合指令，响应延迟低于0.8秒。 次低配以上车型配备6.9升车载冰箱，制冷可在10分钟内从常温降至0度。
2+3+2的七座布局支持多种折叠组合。
第三排座椅放倒后，后备厢容积扩展至1650升，可容纳两个28寸行李箱加一辆婴儿车。 第二排座椅滑动距离增加至220毫米，腿部空间最大达到1米。
新增的琉光银车漆采用定窑白瓷工艺，在强光下呈现细微珠光效果。
黑化运动套件包含熏黑前格栅和黑色轮眉，与银砂黑车色形成鲜明对比。 霞绯红内饰选用Nappa真皮，缝线精度达到0.1毫米级。
购车政策方面，10月31日前可享受1万元置换补贴。
叠加金融贴息后，低配车型实际首付可降至5万元以内。 厂家提供三电系统终身保修，电池组支持8年或16万公里质保。
在成都和广州的终端门店，七成试驾用户为30至40岁的家庭消费者。
一位二胎家长提到，选择唐DM-i的原因是“能装下两个安全椅再加老人，周末郊游不用担心座位不够”。 网约车司机群体则更看重能耗，夜间电结合峰谷电价，每公里成本可控制在0.1元以下。
与同价位竞品对比，唐DM-i在智能驾驶配置上优势明显。
某合资品牌同级车型需选装才能达到L2级辅助驾驶，而唐DM-i全系标配高速NOA。 车载冰箱、对外放电等功能在20万区间内较为罕见。
车辆缺点同样存在。 第三排座椅坐垫厚度偏薄，长途乘坐舒适性一般。
车机系统在连续运行导航+音乐+视频三小时后出现轻微卡顿。 快充峰值功率维持时间较短，电量超过80%后充电速度明显下降。
售后服务网络覆盖全国300个城市，每家4S店配备专属DM技术维修工位。 电池检测可在1小时内完成，电机故障支持48小时上门检修。 2025年1月至10月，比亚迪累计新增1300家授权服务中心。
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