比亚迪最近拿出来一台新车，叫汉L DM，这车定位是中大型轿车，结果起步价格定在了20.98万。
这个价格挺让人意外的，你想想，它定位比现在的汉要高一级，但价格却和几年前的汉DM差不多。
感觉比亚迪是想用这个价格在这个级别的市场里再好好冲击一下。
这台汉L可不是简单加长一点的车，它跟现款汉区别大了去了。
从外面看，到里面的样子，再到车跑起来的平台和技术，都跟以前的不太一样，算是彻底重新弄了一遍。
外观这次用了新的设计语言，官方叫它“龙颜”，里面加了不少中国龙的元素，比如那个贯穿式的日行灯，还有像龙须一样的灯带，看着挺有辨识度的。
前脸下面两侧多了点像獠牙一样的装饰件，中间那个格栅还能自己开合，感觉科技感一下就上来了。
你看车顶上那个小凸起，像个瞭望塔似的，那是激光雷达，说明这车在高阶智能驾驶这块是准备下点功夫了。
车身侧面的线条挺好看的，用的是那种典型的大溜背设计，有点像轿跑，但又不失中大型车该有的那种稳重感。
车尾设计得挺简洁的，没那么多复杂的东西，尾灯组里融入了竹节的元素，点亮的时候挺特别的。
这台汉L的尺寸是标准的中大型车身材，车长有5050毫米，车宽1960毫米，轴距是2970毫米。
跟小米SU7比一下，小米车长是4997毫米，轴距是3000毫米，汉L在车长上还稍微长一点点。
不过说实话，到了这个级别的车，空间肯定够大够舒服，大家可能更在意的是座椅坐着怎么样，车里看着有没有高级感。
内饰里面感觉用了不少咱们中国传统文化的元素，比如木纹饰板上，能看到像“脊梁”一样的轮廓，这种古典意趣跟现代设计搭在一起，感觉挺有味道的。
中控中间那个屏幕不小，有15.6英寸，分辨率看着挺高的，旁边还有12.3英寸的全液晶仪表，加上抬头显示和拨杆式的电子换挡，这些用起来都挺方便的。
内饰配置给得挺足的，用料也实在，像带独立压缩机的车载冰箱，丹拿音响，真皮座椅这些提升舒适度和豪华感的东西，一个都没落下。
动力上，汉L DM有两种选择，两驱和四驱。
四驱的DM-p版本，电动机总马力能到544匹，零百加速只要3.9秒，这个速度挺快的。
两驱的DM-i版本，电动机总马力是272匹，破百时间是6.9秒，日常开完全够用了。
这车的油耗是真厉害，WLTC标准下，两驱版百公里综合油耗只有0.71升，四驱版是0.89升，非常省油。
就算电池没电了，亏电油耗两驱版也才3.9升，四驱版4.6升，这个数据对这么大的车来说，很少见。
DM版本的电池容量都是29.46千瓦时，纯电续航工信部标的是两驱170千米，四驱145千米，跑个短途通勤没问题。
这车还有纯电EV版本，那个动力更猛，EV四驱版系统总马力1102匹，零百加速只要2.7秒，快得吓人。
EV版电池容量是83.21kWh，四驱版充电也快，支持10C充电倍率，最大快充功率1000kW，充电5分钟就能跑400公里。
底盘结构这次也升级了，用了前双叉臂后五连杆独立悬挂，还配了云辇C，这是想让车开起来既有乐趣又坐着舒服。
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