近几年智能驾驶已经成为纯电车型的核心配置，但不少车型都把高阶智驾当成高端专属，要么只有高配车型才有，要么需要额外付费订阅、后期升级，对于预算10万左右的普通家用用户来说，想要体验好用的智能驾驶，往往要多花不少钱，甚至只能放弃。而近期官宣陈都灵代言、定档3月26日上市的零跑A10，却打破了这种行业惯例，给出了全系智驾终身免费、老车主免费升级的承诺，把高阶智能驾驶配置下探到10万级价位，让普通消费者不用多花钱，就能享受到便捷的智能驾驶体验，真正做到了科技普惠，这也是它在同价位车型中脱颖而出的重要原因。
零跑做智能驾驶的理念十分务实，不追求炫技式的功能堆砌，而是主打“智驾稳稳当当，通勤不慌不忙”，核心是安全、好用，贴合日常通勤的各类场景，这也是零跑A10智驾系统的核心优势。新车在10万级价位中，为数不多搭载了激光雷达，配合27个智能感知硬件和高通8650智驾芯片，拥有200TOPS的等效算力，硬件层面足够扎实，能精准感知周边环境，最远探测距离达到300米，精度达到厘米级，不管是市区拥堵路段、高速路况，还是停车场复杂环境，都能清晰识别路况和障碍物，为智能驾驶提供可靠的硬件支撑，不会出现感知模糊、判断失误的情况。
最让消费者心动的是，零跑A10实现了少见的车位到车位全场景辅助驾驶，彻底打通了智驾的全流程断点，日常用车时，设置好目的地挂入D档，车辆就能自主驶出车位，在停车场内自主巡航、转弯、会车、礼让行人，还能自主识别闸机、平稳停车，等闸机打开后再平稳汇入主路；行驶在公开道路上，能结合导航实现高速和城市领航辅助，自动调整车速、变道、进出匝道，礼让行人和非机动车；到达目的地后，车辆能自主驶入停车场，找到合适车位并平稳泊入，全程形成一个完整的智驾闭环，就像有个细心的专属助手，大大缓解了通勤的疲劳感，对于日常通勤路程长、开车容易累的用户来说，实用性拉满。
除了核心的车位到车位领航，零跑A10的智驾功能还覆盖了日常用车的各类高频场景，实用性拉满。停车场记忆泊车功能，一次学习就能长期使用，支持跨层、绕行避障，不管是小区地下车库，还是商场停车场，都能轻松应对；全场景自动泊车支持垂直、平行、斜列、极窄车位等多种场景，就算是刚拿驾照的新手司机，也不用为停车发愁，再也不用反复挪车、紧张冒汗；还有120米循迹倒车功能，专治老小区窄巷、断头路这种进得去、难掉头的场景，一键就能原路退回，不用手动小心翼翼倒车，新手也能轻松搞定。
为了让智驾更安心、更好用，零跑A10还做了双重兜底保障，安全层面，60km/h车速下行人识别率达到99%，AEB自动紧急制动误触发率低至10万公里一次，很少出现无故刹车的情况，开车更踏实；好用层面，城市NOA变道成功率95%，泊车成功率95%，驾驶行为贴近真人，不会出现生硬变道、急刹的情况，乘坐体验也更舒适，老人孩子坐车也不会觉得颠簸不适。更重要的是，这些高阶智驾功能，全系车型终身免费使用，后期还能免费升级，没有任何付费套路，不用额外花钱订阅，也不用后期加装硬件，这在10万级纯电市场中，可谓是十分难得的诚意。
以往大家觉得，10万级纯电车的智能配置只是摆设，要么功能少，要么不好用，但零跑A10用实打实的硬件、功能和诚意，改变了这种认知。它没有把智驾当成高端噱头，而是真正下探到普通消费者能承受的价位，让每一位车主都能终身免费使用高阶智驾，这份科技普惠的初心，恰恰贴合了普通家用用户的需求。3月26日零跑A10就将正式上市，对于想要省心通勤、享受智能出行的用户来说，这款无智驾套路、好用又安心的纯电SUV，无疑是10万级价位的优选，不用花高价，就能拥有便捷的智能驾驶体验，彻底解放双脚，让通勤变得更轻松。
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