皇冠不再高高在上，2026款车型的是与非。
2026款丰田皇冠上市了，大屏幕真亮眼，配置也挺多，12.3英寸仪表盘呢，还有14.6英寸中控屏，AR导航也来了，OTA升级也能用，网上讨论很多，真的，大家都觉得，这还是皇冠吗。
有人说好，有人吐槽，车机系统好像不太行，有时候会卡，大屏幕是好看，但真的有用吗，豪华感好像没了，现在这个皇冠，还值得买吗，大家都这么问。
皇冠想做通勤族的伙伴，实用性到底怎么样，咱们来仔细看看。
大屏幕确实挺智能，T-SMART 3.0系统，听着就厉害，反应速度快了不少，430毫秒，支持连续语音指令，不用老是点屏幕，AR导航也好用，实景路线叠加，高架桥，陌生路，再也不怕走错路了，地图还能OTA升级，随时更新，有人说屏幕反光，触控不太方便，但AR导航是真的好用，方向感差的人，有救了。
价格也降了，2.5L混动版，起售价低了不少，和亚洲龙差不多了，这是要打架吗，前置后驱布局，还是有的，AVS自适应悬挂系统，舒适性好，驾驶质感也提升了，2.5L混动油耗不高，后排空间也大了，但是储物空间，好像不太够用，有点遗憾。
皇冠要和对手们比一比，看看谁更厉害。
比奔驰C级便宜，这是优势，隔音比别人好，双层玻璃，还有主动降噪，安静，舒服，保值率也高，比雅阁强，皇冠71.1%，雅阁65%左右，买皇冠，以后卖车，还能多卖点钱。
以前买皇冠的，都是老板，现在不一样了，想均衡体验，追求长期成本，还得是通勤族，他们才是皇冠的目标。
丰田想好了，以后怎么走，有计划。
亚洲龙继续做家用，皇冠就走“入门豪华+实用配置”的路子，吸引通勤用户，这是为了2030年纯电车型转型，提前铺路，皇冠这次，是放下身段了，但也许，能多方共赢呢，谁知道呢。
皇冠车型大屏配置惹争议，价值重塑能否成功。
2026款丰田皇冠上市了，大屏配置很吸引眼球，12.3英寸仪表盘，看上去科技感十足，14.6英寸中控屏，够大，够气派，AR导航也安排上了，这可是个新鲜玩意儿，还能OTA升级，听起来就很高大上，各种论坛，各种群，都在讨论这个新皇冠，大家都在想，这到底是怎么一回事。
有人觉得，这皇冠变了，变得不认识了，吐槽车机系统，说流畅性不行，操作起来卡卡的，大屏是不是只是个噱头，中看不中用，皇冠的定位也变得模糊了，豪华感好像没那么强了，现在这个皇冠，还值得花钱买吗，这是个问题。
聚焦通勤族，2026款皇冠实用性如何。
大屏智能配置，是不是真的实用，T-SMART 3.0系统，号称响应速度提升了，430毫秒，听起来很快，支持连续语音指令，不用一句一句地说，挺方便的，AR导航，是个亮点，实景路线叠加，在高架上，在陌生的路段，再也不怕走错路了，地图支持OTA升级，随时更新，就是不知道什么时候更新，有人反映，屏幕反光有点严重，触控位置不太顺手，不过AR导航是真的实用，好评不少。
皇冠这次，是想把身段放低一点，价格降了不少，2.5L混动版，起售价降低了，和亚洲龙的价格区间重叠了，这是要抢亚洲龙的饭碗吗，驾驶体验上，还是有一些坚持的，前置后驱布局，没变，AVS自适应悬挂系统，也还在，舒适性和驾驶质感，都得到了提升，实用性方面，2.5L混动油耗低，省钱，后排空间增加了，坐起来更舒服了，但是储物空间，有点不够用，放不了太多东西，有点可惜。
市场竞争激烈，用户画像也变了。
价格上，皇冠比奔驰C级低，这是个优势，很多人会考虑，隔音方面，皇冠做得不错，双层玻璃，再加上主动降噪，车内很安静，保值率也比雅阁高，皇冠71.1%，雅阁65%左右，以后卖车，也能卖个好价钱，以前，皇冠是老板的座驾，现在不一样了，面向的是追求均衡体验，注重长期成本的通勤族，这些人更务实。
丰田的战略，也有了新的变化，未来的布局，也更清晰了。
亚洲龙，继续巩固家用市场，皇冠呢，就走“入门豪华+实用配置”的路子，吸引通勤用户，这是为2030年纯电车型转型，做准备，丰田想得挺长远，皇冠这次转型，能不能成功，还是个未知数，但是，丰田想“放下身段”，实现多方共赢，这个想法是好的。
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