2026年开年，汽车圈炸出惊天大瓜！比亚迪干了16年的销售“战神”赵长江，突然跳槽华为系智界汽车，还放狠话：“3年内没对手！”这波操作是自负还是真有底气？背后藏着怎样的行业变局？
一、赵长江是谁？从比亚迪“救火队长”到行业顶流
赵长江的履历堪称传奇：2009年大学毕业就加入比亚迪，从基层销售干到最年轻销售总经理，主导王朝系列升级，参与汉、唐爆款打造。但真正让他封神的，是2021年接手濒死的腾势品牌。
当时的腾势，年销量不足5000辆，亏损11年，几乎被市场遗忘。赵长江上任后干了三件事：
砍掉低端车型，押注30万+豪华MPV市场；
死磕产品力，腾势D9以“冰箱彩电大沙发”+混动技术，直接对标别克GL8；
重构渠道，600家门店铺遍全国，用户运营玩到极致。
结果？腾势D9单月销量破万，2023年狂卖12万辆，直接把别克GL8拉下神坛！赵长江用行动证明：烂摊子也能变成印钞机。
二、为何离职？比亚迪“轮岗”变“逼宫”？
2025年，比亚迪启动高管轮岗，赵长江从腾势调任方程豹直营事业部。表面看是晋升，实则暗藏玄机：
腾势已稳，D9占据MPV市场40%份额，赵长江功高震主？
方程豹是新业务，主打越野市场，与赵长江的豪华MPV经验不匹配；
华为系挖角：智界急需高端营销人才，赵长江的“腾势方法论”正是短板。
3个月后，赵长江以“个人原因”离职。网友神评：“比亚迪养了16年的狼，转头给华为看门了！”
三、智界V9凭什么“3年无敌”？
赵长江敢放狠话，底气来自智界V9的“三板斧”：
1. 空间碾压：车长5.3米，轴距3.2米，比腾势D9大一圈，后排能躺平打麻将；
2. 续航破局：1.5T增程器+大电池，CLTC续航1250公里，彻底解决MPV里程焦虑；
3. 华为全家桶：四激光雷达+鸿蒙座舱+雪鸮增程技术，智能驾驶直接对标L4级。
更狠的是配置：二排航空座椅能旋转，车载制氧机、冷暖冰箱全配齐，从商务接待到家庭出游，一车全搞定。业内人士透露：“这车定价40-50万，但配置能对标百万级豪车！”
四、自己打自己？赵长江的“复仇”之战
赵长江的新任务很明确：用智界V9干翻腾势D9！但这场仗不好打：
对手太强：腾势D9仍是MPV销量冠军，2025年卖了9.28万辆；
群雄环伺：理想MEGA、小鹏X9、极氪009都在抢市场，别克GL8也在降价反击；
用户忠诚度：腾势车主对赵长江有感情，智界需重新建立信任。
但赵长江也有王牌：华为的技术+奇瑞的制造+自己的渠道经验。他计划2026年为智界建300家独立门店，专攻高端用户，甚至放话：“要让智界成为鸿蒙智行的‘特斯拉’！”
五、行业变局：传统车企高管加速流向“科技+制造”联盟
赵长江跳槽不是个例，而是行业趋势的缩影：
华为系疯狂挖人：从长安、比亚迪到奇瑞，传统车企高管正涌向“科技公司+车企”模式；
竞争焦点转移：电动化上半场结束，智能化和生态化成为新战场；
人才价值重估：既懂造车又懂用户运营的复合型人才，身价暴涨10倍。
正如赵长江所说：“未来5年，汽车行业会重新洗牌，只有抓住智能化的人才能活下去。”
结尾互动：
赵长江的豪言，是吹牛还是真有实力？智界V9能干翻腾势D9吗？评论区聊聊：你看好这场“自己打自己”的戏码吗？（在汽车行业，没有永远的敌人，只有永远的利益——和野心！）
全部评论 （0）