2026年开年，汽车圈就被一项“航空级”技术刷屏了。 星途汽车宣布，其全新车型EX7将成为全球首款量产搭载EMB纯机电线控制动系统的车。
这项技术被比作当年ABS的普及，意味着制动系统进入全电控时代。 业内预测这台中大型SUV的起步价可能在20万元左右。
EMB技术彻底摒弃了传统的液压刹车管路。 它像控制机器人一样，用电信号直接指挥每个车轮上的独立制动电机。 带来的好处是毫秒级的反应速度，官方实测能让百公里制动距离缩短1.5米。 对于日常驾驶，这或许是安全余量，但在危急时刻，这1.5米可能就是截然不同的结局。
这项技术的意义不止于刹车更快。 由于结构简化，没有了液压系统的拖滞阻力，它还能为车辆节省大约2.5%的能耗。 对于纯电动车而言，省下的每一点电量都能直接转化为更长的续航里程。 这正是EX7敢于宣称超长续航的底气之一。
星途EX7将提供纯电和增程两种动力选择。 根据工信部申报信息，其纯电版本搭载97.682千瓦时的电池组，CLTC续航最高达到726公里。 增程版则采用1.5T四缸发动机作为增程器，配备39.8千瓦时左右的电池，纯电续航在182至203公里之间。
超过700公里的纯电续航，在当前的中大型纯电SUV市场中已属第一梯队水平。 而增程版超过200公里的纯电续航，也足以覆盖大多数用户的日常通勤，实现“城市用电、长途用油”的无焦虑体验。 动力上，纯电版提供后驱和四驱，四驱版前后电机综合功率强劲。
与这项前沿制动技术相匹配的，是星途最新的飞鱼底盘3.0。 底盘能实时感知路面状况并调整悬架阻尼。 当它与响应极快的EMB系统协同工作时，车辆在过弯、刹车时的姿态会更稳定，抑制侧倾和点头现象。 官方将这种融合称为“智慧神经”，旨在提升整体的驾控质感。
从尺寸上看，EX7是一款不折不扣的大五座SUV。 它的车身长度接近5米，轴距达到了整整3米。 在五座布局下，这意味着非常充裕的后排腿部空间和后备箱容积。 其设计采用新能源车型常见的极简风格，贯穿式灯组和隐藏式门把手没有缺席。
在智能驾驶硬件上，EX7显然做了充分准备。 车顶前端清晰可见激光雷达的安装位置，外后视镜上也集成了用于提示辅助驾驶状态的小蓝灯。 这些都表明它将支持高阶智能驾驶功能。 车内则被一块巨大的30英寸6K贯通式副驾娱乐屏主导。
根据曝光的谍照，后排配备了车载冰箱和带有航空扶手的座椅，通风、加热、按摩等功能预计不会缺席。 音响系统则采用了2880瓦功率的博鸦之音。 这些配置组合，以往通常出现在价格更高的车型上。
所有的产品亮点，最终都会指向价格。 目前星途官方尚未公布EX7的售价，但结合其尺寸、配置和技术含量，网络传闻和业内普遍预测其主力车型将落在20至30万元区间。 如果最终起售价真在20万出头，那么市场的化学反应可能会非常剧烈。
在这个价位，消费者能买到一台拥有全球首发硬核制动技术、续航超过700公里、轴距3米、且智能驾驶硬件堆满的中大型SUV。 目前市场上很难找到直接对标的竞品。 它似乎不是来“凑热闹”，而是带着奇瑞体系的技术储备，来重新定义细分市场的价值标准。
当然，任何革命性技术从实验室走向大规模量产，都会面临可靠性与稳定性的真实考验。 EMB系统取消了传统的液压备份，其电子系统的冗余设计和耐久性如何，需要经历实际用车环境的长期验证。 这是拥抱前沿技术必然伴随的未知数。
另一方面，20万元起的预测价格究竟是“噱头”还是“诚意”，也取决于最终的配置梯度。 关键的EMB系统、激光雷达和高阶智驾功能，是会全系标配，还是仅出现在高配车型上？ 这决定了其颠覆性竞争力的覆盖范围。
那么，当一项能切实缩短刹车距离、并提升续航的“航空级”技术，与一个可能极具杀伤力的价格相结合时，你是会选择成为首批尝鲜者，还是更愿意做一位冷静的观望者，等待市场的首批真实反馈？
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