安全仍是底线！金标大众新车搭载与小鹏合作架构

当智能化成为新能源汽车竞争焦点，传统汽车巨头如何将自身的百年安全积淀与前沿科技融合？大众汽车（安徽）旗下“金标大众”品牌给出了自己的答案。其2026年即将推出的多款新车，不仅将首次搭载由大众与小鹏联合开发的CEA（全新电子电气）架构，还在细节处体现了对极致安全的坚守。

大众安徽CEO汤廷万透露，面对中国市场的快节奏，大众已将新车型研发周期从4年缩短至3年以内，但在安全与质量测试上“做得更多”。他特别举例说明了针对隐藏式门把手这一流行设计的安全考量：大众的工程师在门把手中集成了一个微型气囊。当车辆发生严重碰撞、火灾或翻滚导致全车断电时，这个气囊会触发，物理性地将门把手机构弹开，确保车门能够被救援人员或驾乘人员从外部打开。

这是为极致安全采取的设计。”汤廷万表示。这一设计直击近年来用户对隐藏式门把手在极端情况下可能失效的安全担忧，展现了一家传统车企在创新设计中对安全冗余的深层思考。

与此同时，与本土科技企业小鹏的深度合作，标志着“金标大众”在智能化赛道上的加速。CEA架构是车辆智能功能的“骨架”和“神经系统”，将直接影响座舱体验、自动驾驶能力的上限及OTA升级的潜力。通过联合开发，大众旨在快速补强在软件和智能生态领域的短板，使新车更贴合中国用户对智能化的强需求。

汤廷万也承认，面对激烈的价格战，新车的最终定价经历了内部“非常激烈的讨论”。如何在搭载新技术、确保高安全标准的同时，制定出具有市场竞争力的价格，是“金标大众”这几款战略新车面临的最大考验之一。2026年，市场将检验，这种“德国安全基因+中国智能科技”的融合模式，能否赢得消费者的认可。