刷到张雪的消息,重庆的厂房里,攥着扳手的手,指节泛白,身后那台820RR-RS,刚拿了WSBK葡萄牙站的第一。
陈光标发的视频,说要送他一千三百万的劳斯莱斯,评论区吵翻了,有说作秀的,有说够意思的。
他凌晨回的,说收了,找个靠谱的二手车商,八折收,钱捐嫣然天使基金,还说,委屈点,继续用面包车接客户,他至今还没考汽车驾照,说习惯了两轮的风。
87年的湖南山村,土坯房漏雨,跟着奶奶长大,妈妈送的小自行车,是童年最亮的记忆,14岁第一次摸摩托车,就说,这辈子离不开它。
辍学去修摩托,从洗零件开始,油泥蹭得脖子上都是,拆了装装了拆,一天天重复,20岁那会,一堆零件堆地上,闭着眼能拼出一台能跑的发动机,
新华社去重庆采访他,问为啥能赢,他说没天赋,就是死磕,喜欢就下功夫,不会就学,慢慢磨,总能成。
那台夺冠的车,819cc三缸引擎,零百2.81秒,车架电控全是自己团队搞的,轻量化做得很到位,比同级别轻了快二十斤。
重庆是摩托之都,40多家整车厂,400多配套商,本地配套率90%,中国摩托产业一年近五千亿产值,25年产销两千多万台,现在都往数字化绿色化转,从工具变玩具,电动化智能化,摩托都成带轮子的智能终端了。
想起小时候村口修摩托的李叔,满手油污,却能把破摩托修得突突跑,每次去修,他都给我递一颗橘子,张雪大概就是把这份对机械的喜欢,熬成了自己的事业。
那台1:1复刻的夺冠赛车,要拍卖,钱全捐嫣然天使基金,他说,真男人说到做到。
现在他说,团队在搞新能源车型,以后能给用户不一样的体验,大概就是,把对两轮的热爱,延伸到更多的可能里。
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