示界06和银河E5同场较量，法系底盘真有那么神？

示界06和银河E5同场较量，法系底盘真有那么神？

上周末在楼下遛狗碰见老李，他刚换了辆纯电SUV，远远看着像银河E5。我随口问了句：“咋样？这车开着顺不？”他嘿嘿一笑，说还行，就是媳妇总嫌空间小。聊着聊着，我想起最近群里热议的那台新出的示界06。说实话，这名字我头回听还是在3月份，看新闻时瞄到过，说是神龙自己搞的新品牌，还整了个法式底盘调校。

说起来现在买新能源SUV的人多得很，比亚迪、吉利银河这些牌子几乎成了“街车”。可真要挑细点儿，10万出头能选的其实没几个让人眼前一亮的。这阵子身边好几个朋友都去试驾过银河E5，说性价比确实高。不过前两天隔壁修理厂的小王给我爆料：他们店来了一台示界06，是刚上市那种首发版。他们师傅拆底盘的时候直夸用料厚道，还嘀咕一句，“这悬挂做工，不输合资。”

价格方面吧，示界06官方定价12.58万，现在限时优惠直接干到10.88万起。配的是62度多点儿的磷酸铁锂电池，据说能跑520公里。我特意查了一下参数表（其实是销售发我的），最大马力218匹，百公里加速6秒9——这个成绩搁市区红绿灯蹿出去也够快。而银河E5呢，有六个版本，我对比的是530km探索+版，用的是60度左右的电池，也标520-530km续航，加速也是6秒9。不过入门款只有49度电，只能跑420km。

有人会觉得这俩动力、续航都差不多，但价格就差出来不少。毕竟同等配置下示界便宜将近两三千块钱。有一次群里有哥们吐槽：“买新能源还讲啥性价比？关键你得看后期维护。”他家之前开的就是吉利油车，每次保养机滤空气滤那些杂七杂八的小毛病挺烦人。

再扯回驾驶感受。我个人以前开过老标致408，那种软绵绵又韧劲十足的悬挂印象特别深刻。所以当初看到“法系大师级调校”几个字眼，总觉得厂家是不是吹牛。但据修理厂师傅讲，这台示界06底盘真的和普通国产SUV不太一样。他甚至举例：长途高速开下来腰不酸腿不麻，高架匝道拐弯不会飘，就算遇上烂路坑洼也没有弹跳感。有天晚上微信群讨论，有人半夜自驾返程遇暴雨，高速变线急刹稳得很——这都是个人体验，仅供参考哈。

反观银河E5嘛，它主打经济实惠，各项配置堆得满满当当，可到底还是更偏重日常代步。如果偶尔喜欢激烈一点驾驶，比如高速超车或者山路弯道，那种极限状态下侧倾控制就一般般，没有惊喜。据说去年某地发生一起小事故，一位女司机转大弯没减速，被吓出一身冷汗，好在电子稳定系统介入及时，人没事，就是心脏扑通扑通跳半天。

空间方面，其实两辆尺寸肉眼看差别不是很大，但数据摆那儿：示界06长度4670mm、轴距2775mm，比银河略大一点点。后备箱倒是真宽敞，据销售吹嘘，可以塞四个20寸登机箱外加一个22寸的大箱子，还有空余放七八个双肩包。这事我还真信，因为亲戚搬家借他的试驾车拉东西，全装进去了都不用压座椅。另外那个全景天窗，是带防紫外线功能还能物理遮阳帘——夏天空调省不少力气，不像有些裸顶玻璃晒得脑壳疼（东北话）。

还有冷门功能，比如3.3kW外放电，上次邻居带娃露营现场煮咖啡烧水直接用它插锅，很方便。当然主驾座椅啥加热通风记忆都有，这年头坐垫舒服才是真的舒服。一些细节设计，比如8155芯片支持各种手机互联，无论苹果安卓鸿蒙小米OPPO，都能连上；而据懂行朋友提到，同级很多国产自主芯片偶尔卡顿死机，小毛病不断，不过这个龙鹰一号目前反馈还算稳定，只不过流畅度还是8155更胜一筹罢了。

安全问题不能忽视啊！现在谁家买纯电动车不得先琢磨琢磨安全性能？听技术员闲聊，说这套锂枝晶自修复技术挺厉害，用2000次循环寿命理论推算，相当于100万公里……当然没人真敢这么造作，但至少心理踏实些。而且东风跟吉利这种老牌国企，在严苛环节向来比较靠谱，两家的动力总成、电池组基本不用担心什么爆炸自燃之类新闻。（具体内幕我是不知道哈）

最后唠叨一句，上个月朋友圈有人晒二手市场行情，新上市半年内掉价最慢的一批居然混进来了几辆“冷门”车型，其中就有首批落地不到仨月的示界06。当时大家伙还猜测是不是因为产量少导致二手紧俏。不管怎么选吧，如果追求独特驾驶乐趣，又想图省心、省钱，大可以抽空去4S店溜达溜达试试看新鲜货色。不然等哪天下楼发现邻居又换新车，到时候再羡慕也晚啦！

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