林肯全新一代领航员售125.8万起，美系豪车这次动真格了？

125.8万起！林肯领航员上海车展炸场，，美系豪车这次动真格了？上海车展的镁光灯下，一台5米7长的庞然大物让全场倒吸凉气——林肯全新领航员以125.8万起的价格横空出世，直接叫板凯雷德、宝马X7。当其他品牌忙着搞新能源，林肯却掏出3.5T V6大心脏，这是要教BBA做人的节奏？

比起老款100.8万的门槛，新领航员看似涨了25万，但首发限量版直接塞满10万级专属礼遇：骑士标、宋锦礼盒、优先提车权，算下来相当于变相降价。对比宝马X7顶配168万的标价，领航员这波定价堪称“精准卡位”——既保留百万豪车的身份门槛，又用限量噱头制造稀缺感。

更狠的是配置下放：全系标配24寸轮毂、48寸环抱巨幕、电磁悬架，连第三排都装上电动调节和加热。反观奔驰GLS，想要类似配置得加价20万选装。有网友调侃：“这哪是卖车，简直是美式超市搞买一送十！”

当别家还在抠轴距时，领航员直接掏出5.65米车长+3.3米轴距的“航母级”身材。二排“统帅座”坐高近1米，比劳斯莱斯库里南还高出两拳，故宫红墙在车窗外一览无余。更绝的是上下对开尾门——上层当观景台，下层变野餐桌，活脱脱把车尾改造成移动露台。

内饰堆料堪称疯狂：苏格兰定制真皮全车包裹，28个扬声器把车厢变歌剧院，连空气滤芯都能拦截PM0.5。有媒体实测，120km/h时速下车内噪音仅38分贝，比图书馆还安静。网友戏称：“这车隔音好到能听见心跳声，吵架都得靠比划！”

3.5T V6+猛禽底盘，越野圈炸锅

当电车疯狂卷零百加速时，林肯掏出祖传大排量——3.5T双涡轮爆发出396马力，配猛禽同款T3大梁底盘，过炮弹坑如履平地。最骚操作是电磁悬架，每秒500次扫描路面，颠簸还没传到屁股就被化解。北京车友实测：“开这车过减速带，感觉像轧过一块黄油！”

更让越野老炮兴奋的是非承载式车身+智能四驱，98%铝制车身既轻又硬，上山下河不带喘。对比宝马X7的公路属性，领航员硬是玩出“西装暴徒”的反差萌。有车主放话：“别说318川藏线，这车开去罗布泊都能当移动行宫！”

别看是传统燃油车，领航员的BlueCruise智驾系统刚在美国《消费者报告》干翻特斯拉。覆盖30万公里高精地图+8000万公里实测数据，堵在国贸桥都能自动跟车。实测发现，这套系统变道超车比老司机还果断，有媒体惊呼：“原来美系车玩起科技来，连方向盘都敢不要！”

当电车横行、政策收紧，林肯却逆势掏出大排量燃油旗舰，这到底是最后的疯狂，还是豪华车的终极答案？125.8万买个移动行宫，你会选择美式肌肉硬刚BBA，还是转身拥抱新势力？评论区等你来辩！这真是“大块头有大智慧”啊！

以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。