帕萨特失冠，红旗逆袭第5

十月的燃油B级车销量榜一出来，汽车圈立马炸锅了，榜单一合资依然稳坐钓鱼台，国产车虽然有亮眼发挥，但整体还是被合资压着打，这场势均力敌的拉锯战，反而让市场看得更有意思

这次的冠军，依旧是凯美瑞，不过别以为它是稳稳的第一，环比居然还掉了点销量，拿下1.9万辆的成绩反超帕萨特，说白了就是你追我赶的局面，帕萨特虽然丢了冠军，可1.7万辆的月销依然挺硬气，迈腾稳稳守在前三，老牌德系的底子还在，雅阁这次比较有戏了，连续四个月涨销量，本月更是直接冲破1.5万辆，这节奏看着就像要卷死自己

国产的红旗H5，这次真是露脸了，直接干到第五，月销破万辆，这可是十强里唯一的国产燃油B级车，给了不少网友一口大大的国产骄傲，网上有人说，红旗就是国产的“门面担当”，不求每次都是冠军，但只要榜单上有它，心里就踏实

豪华阵营这边有点淘汰感了，奔驰C级掉得太狠，10月销量居然不到宝马3系的一半，连老对手奥迪A4L都拉开了差距，反倒是亚洲龙在榜单上很稳定，天籁挤进前十也算个意外，虽然只有5740辆，但这车向来定位佛系，卖到这个数已经很不容易

再看看中段阵营，君越和英仕派都能跑到5000多辆，算是稳住了阵脚，奥迪A5L表现可圈可点，直接冲到前十五，君威和蒙迪欧就有点惨了，都是3000多辆的成绩，还算勉强卡在榜单里，红旗H6虽然销量只有1973辆，但它和H5一起，撑起了国产在B级车榜上的脸面

尾部阵营就不太好看了，索纳塔、大众CC、MG7还算过得去，能有千辆的销量，但法系的标致508L、韩系的起亚K5简直尴尬，月销都掉到三位数，回想它们在几年前还算是B级车里的热门，如今已经彻底成了“小透明”

B级车市场就是这么现实，得B级者得天下，这句话一点没夸张，不管是德系日系的豪华感，还是国产的情怀牌，最终比拼的还是综合实力和品牌号召力，你觉得接下来国产B级车还有机会逆袭夺冠吗？或者说，这个榜单的格局已经固定了？留言聊聊你的看法吧。