9万出头就能拿下？GS4 MAX这波限时福利太香了！
近后台总有朋友问：“10万预算想买台家用SUV，空间大、配置还得够用，有没有性价比高的推荐？”说实话，这个价位段竞争确实激烈，但近传祺GS4 MAX的新动作，直接让同级别车型“压力山大”——领航版限时价9.28万，旗舰版限时10.28万起，还能叠加至高1.5万置换补贴！这价格，连我这种看车多年的老司机都觉得“真香”。
先看价格：9.28万起，这波诚意给足了
咱先算笔账：GS4 MAX定位紧凑型SUV，正常情况下这个级别车型起步价基本在10万以上，但这次领航版直接干到9.28万，旗舰版也就10.28万起。什么概念？相当于用小型SUV的钱，就能买到空间更大、配置更全的紧凑型SUV。
更关键的是，置换补贴直接拉满至高1.5万！如果你家里有旧车（不管是轿车还是SUV，只要符合置换条件），直接抵扣1.5万，领航版实际到手价可能不到8万，旗舰版也就9万出头。对于想换车的朋友来说，这波相当于“双重”，省下来的钱加满油、贴个膜，不香吗？
再看权益：用车成本，传祺帮你“压到底”
买车不光看落地价，后续用车成本也得精打细算。GS4 MAX这次直接给到“终身免费”套餐——整车车联网基础服务终身免费，以后导航、语音控制、远程启动这些功能，永远不用额外花钱。
现在谁开车不听歌、不用导航？流量焦虑须解决！传祺直接送3年免费娱乐流量，每月6G，刷短视频、听在线音乐、实时更新地图，够不够用？我帮你算：每天刷1小时短视频，流量也就1G出头，每月6G妥妥够用，三年下来省了不少流量费。
家用SUV的核心：空间、配置，它都拿捏了
光说价格和权益，不谈产品力就是“耍流氓”。GS4 MAX作为家用SUV，懂家庭用户的需求——
空间够“能装”：车身长度近4.7米，轴距2.68米，后排坐三个成年人完全不挤，腿部空间还能留出一拳多。后备箱常规容积就有470L，放倒后排能扩展到1560L，周末带娃去郊游，婴儿车、帐篷、烧烤架随便塞，甚至还能塞下两辆自行车。
配置够“贴心”：旗舰版配了全景天窗、电动尾门、360度全景影像，这些配置平时开车可能觉得“可有可无”，但用上了就离不开了——比如下雨天购物，电动尾门一键开关，不用淋雨；窄路会车，360度影像让你看清周围路况，新手司机也能轻松应对。
动力够“省心”：1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，大功率177马力，日常代步、超车够用，关键是油耗还不高，百公里综合油耗6.8L左右，按现在92号汽油价格算，每公里才5毛钱，家用通勤成本直接拉到低。
谁值得买？这两类朋友别犹豫
如果你是刚工作没几年的年轻人，预算10万以内，想买台配置高、空间大的SUV，领航版9.28万的价格，加上终身免费车联网和3年流量，日常代步、周末出游完全够用，压力小还体面。
如果你是有娃的小家庭，正考虑换台更大的车，旗舰版10.28万起，加上1.5万置换补贴，配置更全面，全景天窗让孩子看风景不压抑，电动尾门带娃出门更方便，家用属性直接拉满。
后说句大实话：这波，错过可能真没了
现在车市“内卷”严重，但像GS4 MAX这样直接把价格打到9万出头，还给终身免费权益和置换补贴的，确实不多见。不过要注意，“限时价”意味着不是永久的，具体截止时间可以问问当地经销商，别等结束了才后悔。
总之，10万预算买家用SUV，GS4 MAX这波“价格+权益+产品力”的组合拳，真的值得去店里看看。试驾一圈，摸摸内饰、试试空间，说不定你也会说：“这车，买值了！”
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