十月这个车圈，突出一个不讲武德，与其说是新车发布会，不如说是年底冲业绩的集体发疯大会。所有人都把刀架在自己脖子上了，就问你买不买？你不买，我就死给你看。卷技术？不，现在流行的是卷命，一堆新的铁皮罐头被推出来，就是为了证明自己还活着。
先看极氪001这个雷电法王，上来就是王炸，充电七分钟，续航八百里加急，反正牛X就完事了。零百加速两秒多，这是在造车还是在造东风快递？我作为一个开过电车的中年人，讲真，这些参数对我来说就是玄学。你实验室里跑得再快，能快过小区里抢充电桩的大妈吗？你自动驾驶算法再牛，能算得出突然从绿化带里闪现出来的老头乐吗？自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达，而在于老大爷躺下的姿势够不够标准，只要他躺得快，责任直接就定给对方了。这才是真正的降维打击。所以这些花里胡哨的功能，看着热闹，实际上就是买了个寂寞。
然后是长安启源Q05和奇瑞风云T11，一个比一个狠。一个搞国际设计师，一个直接把车造成了移动大客厅。冰箱彩电大沙发，恨不得把KTV都给你搬进来，下一步是不是要在车里开个火锅店？大家现在不是在做蛋糕，是直接掀桌子，谁也别吃了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那这帮哥们就是连桌子上的蜡烛都没放过。我昨天晚上点了个外卖，等了快一个小时，外卖小哥说他的电驴没电了。你看，再牛的配置也解决不了最根本的问题。这种竞争法则，三体人看了都气活了，我们遵循的是黑暗森林，你们直接把餐厅给爆了，这不讲理啊。
比亚迪唐DM-i就更有意思了，不跟你卷那些虚的，直接搞了个爆胎不失控，属于是给自己上了个金钟罩铁布衫，突出一个稳。油耗4.7升，这个成绩就非常实在，非常适合我这种想省油又懒得充电的。但你看，这就是现在车圈的割裂，有人在追求成仙，有人在研究怎么在地面上活得更久。这帮人是真的疯了！大家都在一个锅里吃饭，有人突然开始表演喷火，你说其他人怎么办？只能跟着一起整活，不然观众就跑光了。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙，可能有点侮辱修仙了。人家修仙好歹还讲个道法自然，车圈现在是道诡异仙，突出一个混乱、扭曲、看不懂。
最后说奔驰CLA EV，续航866公里，太阳看了都要一个趔趄。但有意义吗？没有意义。因为会买奔驰的人，根本不关心这些。奔驰最值钱的不是车，是那个标。那个标就是一种玄学，一种信仰。你跟奔驰车主聊性价比，他会觉得你在侮辱他的品味，典中典了属于是。就像果粉永远觉得苹果的信号是最好的，只是你所在的地方不对。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们要的不是一辆车，而是一个能证明自己身份的任意门，打开门，就进入了另一个阶层。至于门后面是砖墙还是悬崖，不重要。
所以你看，现在的车市，就是一个大型的行为艺术现场。有人不务正业，有人心态爆了，有人不装了摊牌了。技术参数加大加大再加大，屏幕加大加大再加大，冰箱也得加大加大再加大。但能过，就是能过。消费者看着眼花缭乱，实际上选哪个都差不多，因为所有人都被逼到了墙角。最好的防御就是进攻，最好的手段是直接把大家吃饭的家伙都砸了。
所以年底买车？我的建议是，别买了。等他们自爆完了，去捡废铁，可能更划算。毕竟，要么成仙，要么成盒，中间状态是最痛苦的。而我们，只需要当个安静的观众，看他们表演就行了。
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