前两天，我跟朋友商量着，开着那辆小吉姆尼去山上转转，谁知道那天山里的路可真是够呛，到处都是大大小小的石头，还有前几天刚下过雨，山洪把路面冲得七零八落的，很多地方都成了深沟，稀泥巴也特别多，根本就不是普通车能过得了的。我们本来以为这小车可能不太行，没想到它居然一路顺利开到了山顶。
这车看着挺小巧的，样子也比较简单，跟那些动辄几十万上百万的大块头越野车完全不是一个路数。我朋友是个懂车的，他特意给这辆车换了那种专门用来跑野路的防滑轮胎，抓地力那是没得说，感觉车子能牢牢地扒住地面。
车里头嘛，装饰确实挺朴素的，没啥花里胡哨的高科技玩意儿，但它有两样核心本事特别厉害。一个就是它那种能锁死的差速功能，简单说就是，当车轮子陷到泥巴里打滑，或者一边悬空转圈的时候，它能让那些还在空转的轮子停下来，把发动机的劲儿全部集中到那些还有抓地力的轮子上，这样车子就能自己挣脱困境，继续往前走，一点儿不会傻乎乎地陷在那里。
另一个是它那套全地形四驱系统，这个就更牛了，它能让车的四个轮子都能使上劲儿，而且特别聪明，会根据脚下是石头地、泥巴地还是沙地，自己调整四个轮子怎么分配力气，确保车子总能牢牢抓住地面，不会轻易打滑或者开不动。
说实话，当初知道这小吉姆尼要卖到二十多万的时候，我心里还嘀咕过，觉得它外表看着那么普通，甚至有点简陋的，感觉就值个几万块钱。可真体验过它在山路上的表现，我才彻底改观了。
我们这次去的是邹城的唐王山，之前下过雨，所以山路被雨水冲得特别厉害，到处都是深沟、松散的石块和厚厚的泥浆，很多地方连我们走路都得小心翼翼，甚至要手脚并用才能挪过去。
那种路况，别说一般的小轿车肯定直接歇菜了，就连一些普通的城市SUV估计都得犯愁，开得磕磕碰碰。
这辆小吉姆尼在这样的烂路上，开起来却跟在平坦路面差不多，几乎感觉不到什么阻碍，稳稳当当的，那种通过性真是出乎我的意料。我们坐在车里头，看着窗外那烂路，心里其实都捏着把汗，觉得这小车是不是要歇菜了。
没想到，它居然就像个灵活的小坦克一样，在各种恶劣路况下都能从容应对。尤其是在爬那些又陡又滑的坡时，它总能找到着力点，一点点地向上拱，感觉特别有劲儿，开在上面一点儿不费劲儿。
虽然它看起来不起眼，甚至有点寒酸，但骨子里却藏着真正越野车的硬核实力，真是让人刮目相看。这趟爬山之旅，彻底颠覆了我对这辆车的看法，也明白了什么叫车不可貌相了。
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