岚图知音新款上市那天正赶上下雨，成都人说，好事得碰点水，那会儿车展还没开，全新知音已经提前“热身”。听销售顺嘴一提，这次后驱乾崑、四驱乾崑和超长续航乾崑三个版本，标价，一台20.29万起头，顶配24.29万，价格砸出来，把旁边极氪、小鹏、乐道的销售都瞪圆了眼。
市场里喊得响的配置，这回知音算是有点“跟风”，也有点自带性格。发布会上卢放，话不多，有点憨直的人，专门提到年轻家庭，说调研了半年才看明白，年轻娃娃们买纯电的心思，比老一辈强太多。家里狗娃子上学，头部空间和后备箱容积，从群里传的表看，比宝马X5和新版特斯拉Y都要宽敞些，后排坐仨胖子也不挤得慌。
群里有师傅摇头，说“这些车吹800V平台，换成咱们老小区里头，5C超充能用上吗?”其实销售会上自称“满血华为”，都把华为乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱HarmonySpace 5往上顶。充电传闻挺狠，听说11分钟就能灌满10%到80%，还带192线激光雷达，29个传感器，车友胡开日常都管这叫“电子壳子”，说现在开电车像玩手机。
冷门的信息，后备厢电动感应没有宣传那么灵。群里有车主说，家门口上下雨，脚踢两下没反应，贴膜师傅调侃这是“电感小脾气”。而配置方面，那啥冷暖小冰箱、副驾零重力座椅还能带电动遮阳帘、29吋AR-HUD投影，听说头一批乾崑版就“一锅端”全挂上了。邻居有个自称“岚图的忠粉”的小哥考察过，说这个价位能做到全配齐不太常见，“比起极氪那边还分什么科技包套餐，岚图这次算一口气吃到撑。”
但也闹出点养护八卦。车主群里说，电池热管理系统升级后，冬天耗电难题不完美，老李拆了电池盖，发现冷却液轮流循环不少，可惜长江以北的寒天，续航掉得还是狠。有一回新车主在群里问：高压快充时能跑满450公里吗?群友自测实际能跑400出头，夏天再堵堵环路就见底。
进港股的说法，东风集团退市搞得近邻都懵圈。卢放在媒体群访时直说东风还会大力支持岚图，新能源工厂的转型意思也很明了，事实上岚图品牌自2019年起步，到今年四月份交付突破20万台，速度跟一些老牌对手比不算慢。这里还有个消息，岚图单月销量最近稳定在1.2万上下，销售口头禅是“横起来就数一数二”，但公司内部据说毛利有压力，不过卢放人比较犟，口气定，说绝不烧钱搞虚头八脑的“内卷”。
插叙一点八卦，去年维修师傅小张在岚图FREE+换电线路时发现，这家的电路布局跟华为模式贴得很紧。师傅说“焊点看出合作深浅，岚图这批车含华量高的，都一条道走到黑。”而实际上都自研了逍遥座舱和鲲鹏底座，“梦想家”MPV那边就有试用版，长沙那边车友反馈内饰操作反而比鸿蒙好用，手感扎实，老人家接受度高。
销售还跑出来爆个行业圈故事，说知音和FREE+其实就是公司主打的“双子”，下一步还有“泰山”项目，搞大六座SUV。群里聊天有车友问过，岚图新一代是不是还增加防自燃电池结构？前端技术、保险杠都说已加强，但关于底盘抗冲击性能，一致意见是“有待时间验证”，去年冬天东三省有一辆纯电版在冰面上底盘打滑，所幸有华为ADS动态修正及时，才没酿事。
养护上也不省心，知音这批交车后，首批装潢师傅抱怨智能座舱走线布置太密，外设升级难搞，想改装氛围灯招来一堆故障代码，厂家回应“建议勿拆改”，车主有点闹情绪，说岚图和华为合作，外部定制空间就变窄了，搞得跟苹果手机似的，装饰店老板还吐槽“以后能不能开放些，改个壳都要报备?”
至于价格，销售说“这钱不白花”，但群友嫌智能驾驶降价快，怕两年后掉二手砸手里，长沙有家二手车商倒是收了一台，挂牌只比新车便宜两万，理由是“华为技术保值”，但同行来了句：“升级快，保值难，多半是说着玩。”
知音那部跟小猪佩奇联名的车，前两天幼儿园门口看到一辆，孩子们围着拍照，涂装有点搞笑。停车时斜着插进车位，头部空间不堵人，后备箱塞婴儿车还空出一角。有师傅数过，这年头SUV一个月能遇见三款岚图送来贴膜，大家吃饭时围坐，隔壁店老板吹牛，“过几年港股上市，东风能不能重回巅峰，看岚图噻。”
下班后，朋友圈晒新知音照片的小刘突然换了头像，车群里传来一条：鸿蒙座舱出新补丁，OTA推送排好队。老伙计开玩笑：“不是10分钟充满电，是十分钟能满吐槽。”具体这车往后咋样，也只有成都的秋天和小区门口那撮人晓得。
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