说起五菱这个汽车品牌，咱们老百姓心里头总会觉得特别亲切。
很多人对它的印象，可能还停留在那些能拉货能载人、走街串巷无所不能的小面包车，或者是后来火遍大江南北，成为很多年轻人第一台代步车的宏光MINI EV。
可以说，五菱最厉害的地方，就是它好像总能知道普通人到底需要一台什么样的车。
现在，汽车市场变了天，新能源车成了主角，五菱也跟着变。
不过，当大家以为它会继续在小型车和MPV领域深耕的时候，它却突然调转方向，准备干一件大事。
这件大事就是，推出一款全新的SUV，名字叫星光560，而且看这架势，是准备跟现在市场上卖得最火的比亚迪宋PRO这些车型掰掰手腕。
这消息一出来，很多人心里都在犯嘀咕：五菱这是要干嘛？
它造的SUV，能行吗？
能跟比亚迪这些老牌劲旅竞争吗？
带着这些疑问，我们正好可以借着最近这台新车在马路上被拍到的机会，好好聊一聊。
首先，咱们得看看这台车长什么样，毕竟买车跟找对象一样，第一眼的感觉很重要。
这台星光560的外观设计，能看出来是花了心思的。
它的大体轮廓和之前推出的星光730有点像，这在汽车设计里叫“家族化”，好处是能让人一看就知道这是五菱星光系列的车，辨识度高。
但是，细节上它又做了很多调整，让它看起来更像一台正儿八经的城市SUV。
最有意思的地方是它的车头。
五菱非常聪明地给不同动力版本的车型设计了不同的“脸”。
如果你买的是烧油的燃油版，或者既能用电又能用油的插电混动版，那它的车头就有一个面积很大的黑色进气格栅，里面是像蜂窝一样的网格，看起来特别有运动感，感觉很有劲儿。
但如果你买的是纯电版，车头就变成了一块封闭式的面板，只有一条黑色的装饰条连接着两边的大灯，下面留了一个小小的进气口。
这种设计一下子就凸显了它新能源车的身份，显得既简洁又很有科技感。
五菱这么做，其实是抓住了不同消费者的心理。
喜欢传统汽车的人，会觉得大格栅有气势；而选择纯电车的人，又希望自己的车看起来和燃油车不一样，显得更前卫。
一个车型，两种风格，满足不同人的喜好，这招确实高明。
再从车的侧面看，星光560给人的感觉是又高又大，车身线条很平直，方方正正的，有种硬派越野车的感觉，能给人很强的安全感。
车顶上还配了行李架，这就很实用了，以后全家出去自驾游，想带点帐篷、渔具什么的，都能往上放。
虽然看起来很硬朗，但它也不是个“傻大个”。
设计师通过一些细节，比如双色拼接的车身、造型时尚的18英寸轮圈，给这台车增添了不少时尚气息。
这就好比一个身材魁梧的汉子，穿上了一身合体的休闲装，既显得稳重可靠，又不失年轻活力。
说到尺寸，这可是星光560的一个大亮点。
它的车长接近4米8，轴距达到了2米81。
这个数据可能很多人没概念，我们来做个对比就清楚了。
它的直接竞争对手比亚迪宋PRO，轴距是2米71。
星光560比它长了整整10厘米。
这多出来的10厘米，对于车内空间，尤其是后排乘客的腿部空间来说，提升是巨大的。
这意味着坐在后排的人可以更舒展，长时间乘坐也不会觉得憋屈。
更关键的是，五菱还为这台车提供了5座和7座两种座椅布局。
这就把选择权完全交给了消费者。
如果家里人口简单，平时就是上下班代步，周末带孩子出去玩，5座版完全够用，后备箱空间还特别大。
但如果家里是二胎家庭，或者需要经常带着父母一起出行，那7座版就成了刚需。
在十多万这个价位的SUV里，能提供7座选择的车型并不多，五菱这一下又精准地打到了很多家庭用户的痛点上。
虽然这次曝光的照片没能看到车里的样子，但根据它大哥星光730的内饰，我们也能猜个八九不离十。
现在的新车，内饰设计都讲究一个简洁和科技感。
可以预见，星光560的车里也会是这种风格。
中控台上一块大尺寸的悬浮式屏幕肯定是少不了的，车里的各种功能，比如导航、听音乐、开空调，估计都会集成在里面。
驾驶员面前会是一个全液晶的仪表盘，车速、电量、续航这些信息一目了然。
像电子怀挡这种设计，在插电混动和纯电版上应该也会配备，它的好处是能把传统换挡杆的位置省出来，变成一个超大的储物空间，女士的包包、路上的零食饮料，都有地方放了。
另外，像手机无线快充、倒车时能看到车子周围甚至车底画面的全景影像、不用掏钥匙就能开门发动汽车的无感进入、主驾驶座椅电动调节这些既方便又显档次的配置，五菱肯定也会尽可能地配上。
毕竟，五菱一直以来的策略就是“高性价比”，用有限的钱，给消费者提供尽可能多的实用配置，让大家觉得这钱花得值。
最后，也是最核心的部分，就是这台车的动力系统。
这可以说是星光560面对竞争对手时，最有底气的一张牌。
它破天荒地同时提供了燃油、插电混动和纯电动三种动力选择，就像开了一家“动力超市”，不管你是什么样的用车需求，都能在这里找到适合自己的那一款。
先说传统的燃油版，它用了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率有130千瓦，这个动力水平在同级别的SUV里算是相当不错的了，日常超车、跑高速都会很有信心。
对于那些居住在充电不方便的地区，或者一年到头经常需要跑长途的用户来说，燃油版依然是最稳妥、最没有顾虑的选择。
接着是现在最受关注的插电混动版。
它由一台1.5L的发动机和电机组成，关键是它配备了一块容量不小的电池，光用电就能跑100公里。
这是什么概念呢？
如果你的公司离家不远，每天上下班来回也就三四十公里，那么你完全可以把它当成一台纯电车来开，一个星期充一两次电就够了，用车成本会非常低。
而到了节假日想去远点的地方玩，它又有发动机，完全不用担心找不到充电桩，彻底告别了“里程焦虑”。
这种既能省钱又没焦虑的方案，正是当下很多家庭用户的理想选择。
最后是纯电版，这是为那些环保意识强，并且家里有条件安装充电桩的用户准备的。
它提供了好几种续航版本，从450公里到500公里不等。
这样的续航水平，对于在城市里生活的人来说，充一次电跑一个星期基本没问题，就算是跨城市的中短途旅行也能轻松应对。
五菱提供如此全面的动力选择，目的非常明确，就是要最大限度地覆盖所有潜在的消费者，不管你是“燃油党”、“混动派”还是“纯电族”，都能在星光560这里找到归属感。
这种不让任何一个客户流失的策略，也体现了中国品牌在激烈市场竞争中展现出的灵活性和对消费者需求的深刻洞察。
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