最近车圈里有个挺有意思的事儿, 就是宝马他们家5系轿车要改款了, 不过这次改款, 他们把之前那种特别超前的设计给收了回去。
原来打算搞那种看着特别未来, 走的是极简风格, 有些人觉得有点儿空洞, 甚至有些激进的“未来脸”设计, 现在又改回了大家特别熟悉的老样子, 比如说他们家标志性的双肾型进气格栅, 周围还带着亮闪闪的镀铬边儿, 显得特别有精神, 也更符合大部分人对宝马的固有印象。
不光是格栅, 连车灯的眉毛设计, 也做得更像现在路上跑的7系那样, 整体看起来就没那么陌生, 也更容易让人接受了。
这可不是宝马自己拍脑袋决定的, 据说啊, 他们为了这次改款, 专门做了个特别大的用户调查, 好几万人参与呢。结果发现, 大概有六七成的人都觉得之前那个新设计太超前了, 看着有点不习惯, 甚至觉得有点儿“吓人”, 好像跟传统的宝马风格不太搭调
大多数消费者还是更喜欢哪种稳重中带着豪华感, 又不失运动范儿的经典造型。所以呢, 宝马也就顺应了民意, 决定先把那个太夸张的设计方案给暂时放一边儿了, 估计是留着等到2025年, 他们纯电动的i5出来的时候再用, 到时候纯电车搞点未来感也比较说得过去, 不会显得那么突兀。
而且啊, 咱们国内的加长版5系, 也就是专门为咱们市场定制的那款车型, 明年四月份就能抢先一步看到这种“回归经典”的设计了, 比其他地方都要早。听说到时候还能选一个特别酷的配置, 就是那种带点点亮光的进气格栅, 看起来就像星空一样, 在晚上辨识度特别高, 挺有意思的
说起这个, 我上周刚好陪我表哥去宝马店里订了一辆现在的5系。销售小哥悄悄跟我说, 现在想买现款的5系, 订单已经排得满满的了, 预计得等到过完春节, 甚至更久才能提到车。
他说不少人就是担心新款设计不合自己胃口, 或者怕新车出来后现款会更受欢迎, 反而都跑来抢购老款了, 觉得现在买老款车就像捡了个便宜, 甚至是提前“投资”了一样, 以后说不定还能保值增值呢
这种现象也侧面说明了, 消费者对于汽车设计风格的接受度, 确实是需要时间来消化的。
宝马这回啊, 真是把他们的心思耍得精明透了, 简直是打了一手好牌。他们想得很清楚, 搞电动车嘛, 那就大胆一点, 搞点儿未来感、科幻风, 毕竟电动车是个新事物, 创新才能吸引眼球, 也符合大家对电动车环保、科技的期待。
但是对于像5系这种卖了几十年, 有着深厚历史和大量忠实粉丝的燃油车型来说, 还是得稳妥一点, 让大家觉得亲切、熟悉, 才能留住老顾客, 吸引新顾客。所以他们就巧妙地给燃油车留了一张我们都很熟悉的“家庭脸”, 而把那种特别“概念化”的、非常超前的设计, 预留给了未来的纯电动
这样一来, 不管是喜欢传统经典造型的消费者, 还是那些热衷尝鲜未来科技的玩家, 宝马都想方设法地满足了他们的需求, 最大限度地覆盖了市场。这种两手抓、两手都要硬的策略, 真是玩得溜啊, 比他们车里那个亮闪闪的水晶挡把还要顺滑、还要有深度, 不得不佩服他们的市场洞察力。
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