零跑MPV真要来了！定价或杀入20万内，死磕性价比-有驾

这年头，连MPV都开始卷价格了！零跑这个新势力销冠终于要对MPV市场下手，网上那些假想图已经传得沸沸扬扬。要说这车最大的杀手锏，还得是那个可能跌破20万的起售价——比比亚迪夏直接便宜了五万块，这价格放在MPV市场简直就是掀桌子的操作。

目前流出的假想图虽然五花八门，但基本都延续了零跑的家族式设计语言。前脸大概率会保留那个辨识度极高的贯穿式灯带，尾灯估计也得玩点光影魔术。不过要说造型风格，零跑这次明显在走中间路线——既不像腾势D9那么方头方脑，也不会学理想MEGA搞什么子弹头造型。

这种折中主义其实很聪明。现在市面上的MPV明显分成了两大派系：传统派像传祺M8、比亚迪夏这些，恨不得把每寸空间都抠出来给乘客；新势力派则以小鹏X9为代表，车长动不动就超5米3，开上路跟移动城堡似的。零跑要是真能把尺寸卡在5米2左右，倒是能避开正面厮杀。

虽然官方还没公布具体数据，但按照零跑一贯的作风，这车轴距铁定得冲着3米1去。2+2+3的座椅布局算是标配，毕竟买MPV的谁不图个七座？不过要说第三排空间，估计也就中规中矩——价格都压到20万内了，总不能指望它变出埃尔法的魔术座椅。

动力系统倒是没啥悬念，八成要照搬C11那套单电机。200多匹马力拉着全家老小跑高速绝对够用，电动机随踩随有的特性可比那些老掉牙的2.0T强多了。再说了，MPV车主有几个会地板油起步？平顺省电才是正经事。

现在最让人搓手期待的就是价格。比亚迪夏敢卖25万起，无非是吃准了中高端MPV市场缺货。但零跑向来专治各种溢价，C16能把中大型SUV压到20万内，MPV没理由破这个规矩。要是真能19万起售，相当于给GL8这些老油条直接来了记背刺。

其实市场早就给出答案了——15-20万区间的家用MPV根本就是空白。传祺M6太老气，库斯途又太像面包车。零跑要是能把智能座舱、大空间这些卖点打包塞进20万内的MPV里，那些二胎家庭怕是要抢疯。毕竟现在谁的钱都不是大风刮来的，省下五万块够加三年油了。

这车真上市了，第一个睡不着觉的肯定是比亚迪。夏那套24万起的定价本来就虚高，现在突然杀出个程咬金，不降价就只能眼睁睁看着客户被截胡。至于那些合资MPV更惨——配置比不过，价格还死贵，除了铁杆粉丝谁当这冤大头？

零跑MPV真要来了！定价或杀入20万内，死磕性价比