魏建军力挺欧拉：目标5万辆，将推两款新车

长城汽车董事长魏建军近亲自上阵，跑到4S店试驾自家新车，还拍视频发到网上。这波操作直接把欧拉品牌推上了热搜。为啥老板要当推销员？因为欧拉这两年卖得不太行，去年卖了6万多辆，今年前五个月才卖了1万辆出头。现在他们定了个狠目标：今年要卖够5万辆！魏建军这次是真急了。

他试驾的是2025款欧拉好猫，这车上市前老板亲自站台，明摆着要告诉消费者“我们认真了”。更狠的是，欧拉准备下半年连推两款新车，一个是A0级小轿车，另一个是SUV。这可是他们两年多没出过新车型了，这次憋了个大招。

卖车不能光靠新车，得让老百姓看得见摸得着。欧拉现在全国有多少店？没说具体数，但计划要开到400家。他们还要单独建销售渠道，说白了就是专门给欧拉开专卖店。为啥这么搞？因为现在长城其他品牌都在卖混动车，就欧拉还在坚持纯电动车，得有自己的门面。

经销商们现在心里直打鼓。去年卖6万多辆，今年目标降到5万，看着容易？其实前五个月才卖了1万，剩下七个月得月月卖5700辆才行。为了让经销商放心，欧拉把压箱底的新车都亮出来了——四款全新车型，连从来没做过的轿卡都拿出来了。这招数挺有意思。

老板亲自带货，就像家里开小卖部的老爹突然站门口吆喝。魏建军这波操作，说白了就是要给经销商和消费者吃定心丸：“我都亲自试过了，这车没问题！”现在电动车市场卷得厉害，比亚迪、五菱这些对手都不是吃素的，欧拉想杀出条血路，光靠老板吆喝还不够。

让人捏把汗的是那个5万辆目标。去年卖了6.33万辆，今年反而降了目标，说明他们自己知道现在行情不好。但前五个月才完成1.06万辆，剩下七个月要卖近4万辆，等于每个月要卖5700辆。要知道现在欧拉便宜的好猫卖10万出头，这个价位的电动车市场都快挤爆了。

不过欧拉的底牌还没亮完。除了下半年两款新车，他们手里还攥着四款全新车型。特别是那款轿卡，听着就新鲜。现在市面上还没见过电动轿卡，要是真能造出来，说不定能开辟个新市场。就像当初五菱宏光MINI带火微型电动车那样，欧拉说不定也能搞出个新花样。

渠道扩张也是个关键。现在买车的人还是习惯去店里看实车，特别是电动车这种新玩意。欧拉要把门店从现在的数量扩到400家，等于在全国遍地开花。要是真铺开了，至少能让更多人知道这个牌子。就像开饭馆的，店多了自然客人就多。

现在大的悬念是：魏建军这波操作能成吗？老板亲自下场确实能赚眼球，但终还得看车够不够硬。电动车现在不光要比价格，还得比续航、比智能配置。欧拉要是能在新车里搞出点别人没有的黑科技，说不定真能翻身。要是光靠老板吆喝，可能热闹一阵又凉了。

有意思的是，长城其他品牌都在搞混动，就欧拉还在坚持纯电。这步棋走得险，但也可能是步妙棋。现在国家还在推电动车，要是欧拉能抓住机会，说不定能成纯电市场的独苗。不过得抓紧了，现在各家都在拼命推新车，晚一步可能汤都喝不上。

说到底，汽车市场就像赛跑。魏建军现在亲自下场当啦啦队长，能不能带欧拉跑赢这场戏码，年底见分晓。要是真能完成5万辆目标，那这故事就精彩了。要是完不成，可能还得再想新招。咱们普通老百姓就等着看，说不定还能捡个实惠——车企拼得越狠，咱们买车越划算不是？