最近网上很多人在谈论一个数字。
奇瑞的李学用在发布会上解释了这件事。
这个数字就是一万八千牛米。
李学用承认自己之前说错了单位。
他当时随口说成了一万八千匹马力。
因为他演讲时从来不看稿子。
很多人为此在网上开他的玩笑。
但他其实是在描述轮端的扭矩。
实际上这款车的动力性能确实很强。
传统的豪华越野车马力并不算大。
它们的功率通常在三百到五百千瓦之间。
纵横G700通过混动系统提升了表现。
这台车的功率达到了六百六十五千瓦。
换算过来就是九百多匹马力。
轮端的原始扭矩有一千一百多。
差速锁对这些力量进行了矢量放大。
最终轮端输出的扭矩超过了一万八千牛米。
这就是那个惊人数字的真实来源。
奇瑞不仅是在国内展示这台车。
他们还把车开到了美国的摩押。
摩押是全球顶尖的越野挑战地点。
那里的路况比国内的阿拉善还要困难。
纵横G700是唯一去挑战的中国车型。
它要和牧马人等顶级越野车直接竞争。
李学用提到这款车在美国很受欢迎。
他希望当地市场能早日全面开放。
这些实际行动证明了车辆的硬实力。
大家最关心的还是最终的购买价格。
纵横G700顶火鸣镝版的定价很有诚意。
官方公布的指导价是四十二万四千九百元。
厂家为了回馈用户准备了多重好礼。
购车者可以免费获得价值四千九百九十元的车贴。
现在买车还能享受两万五千元的现金权益。
扣除这些优惠后的最终价格是三十九万九千九百元。
这个价格在同级别车型中非常有竞争力。
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