第三代UNI-V登场，对战吉利星瑞，谁才是年轻人的心仪之选？
7月15日，长安汽车正式宣布第三代UNI-V开启预售，预售价11.49万元起，这价格一出来，不少车友都在问：这玩意儿能干过吉利星瑞吗？
说实话，看到这个价格的时候，我第一反应就是长安这次是铁了心要在10万级燃油车市场搞点大动作。毕竟星瑞这些年在这个价位混得风生水起，第三代UNI-V这时候跳出来，明摆着就是奔着它去的。
要我说，年轻人买车最看重啥？不就是那一眼看上去就想拥有的感觉嘛。
颜值这块，谁更抓眼球
第三代UNI-V采用＂未来先锋运动美学＂设计语言。鲨鱼鼻仿生设计的车头搭配狭长的横向大灯与夸张的三段式进气口，这设计真是够激进的。说句大实话，星瑞虽然也算个小帅哥，但跟第三代UNI-V一比，确实有点保守。
19英寸熏黑轮毂与橙色卡钳极具运动感，这配色组合一看就知道是奔着年轻人去的。再加上电动升降尾翼可随车速自动升起，最大能提供270牛的下压力，光这个电动尾翼就足够让很多小伙子心动了。
反观星瑞，虽说也有自己的设计语言，但说实话，整体风格还是偏向家用，缺少那种让人一眼就能记住的独特标识。年轻人嘛，谁不想开着车在路上多获得几个回头率？
空间实用性咋样
这个问题其实挺有意思的。第三代UNI-V走的是轿跑路线，后排头部空间肯定会受点影响，这是没办法的事。但人家有个大杀器——新车还有电动大掀背，开口更大，实用性方面真不比一些紧凑型SUV差。
尺寸方面，新车长宽高是4740/1838/1430毫米，轴距2750毫米，比老款长了20毫米。星瑞的轴距是2800毫米，确实比UNI-V长了50毫米，后排乘坐空间会更宽敞些。
不过话说回来，对于大部分年轻消费者来说，他们买车主要还是自己开，偶尔载个朋友，第三代UNI-V的空间表现已经够用了。关键是你得想清楚，你是要一台四平八稳的家用车，还是要一台能让你每天开车上班都有好心情的轿跑？
动力表现谁更猛
这个没啥好比的，2.0T版本搭载了蓝鲸新一代发动机+爱信8AT变速箱，拥有180kW/400Nm的动力数据，零百加速仅需6.3秒。
星瑞那边呢？1.5T 181马力 L4，7档双离合。这数据一摆出来，差距就很明显了。第三代UNI-V比星瑞多了47kW功率和110Nm扭矩，这可不是闹着玩的。
有句话怎么说来着？排量即正义。虽然现在都讲环保节能，但谁心里没有个小钢炮梦呢？超车变道的时候，那种推背感和底气，是1.5T无法给到的。
智能化配置对比
这方面，第三代UNI-V确实有新车的优势。10.25英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏，新车接入了同级领先的DeepSeek大模型语音系统，智能交互体验更自然高效。
更有意思的是，256色氛围灯与18扬声器音响系统，这配置在这个价位真是够良心的。还有创新的＂多车乐团＂功能，更是开创了车辆社交娱乐的新玩法。
星瑞虽然也有自己的车机系统，但毕竟是前两年的产品，在功能丰富度和用户体验上，确实没法跟刚出炉的第三代UNI-V比。
驾驶体验差异
双D型运动方向盘带SUPER RACE 3.0按键，搭配换挡拨片与风刃造型挡把，光是这些细节就能看出来，第三代UNI-V确实是奔着运动化去的。
配合经过专属拓扑优化的轿跑底盘及DTV动态扭矩矢量控制系统，新车在澎湃动力输出与精准灵活驾控之间取得了卓越平衡。这套系统听起来就很专业，实际开起来肯定比普通家用车要有乐趣得多。
星瑞的底盘调校相对来说还是偏舒适，虽然日常驾驶很平稳，但要说驾驶激情，确实差点意思。
性价比谁更高
第三代UNI-V开启预售，预售价11.49万元起，这个价格真的很有诚意。星瑞2025款 东方曜 1.5TD 惊鸿版售价9.97万，看起来星瑞更便宜。
但你仔细想想，第三代UNI-V给你的是2.0T+8AT的动力组合，还有一堆运动化配置和最新的智能系统。星瑞虽然便宜，但动力、配置都要逊色不少。
从性价比角度看，如果你就想要个安安稳稳的代步工具，星瑞确实更合适。但如果你想要更多驾驶乐趣和更高的回头率，第三代UNI-V绝对值这个价。
谁更适合年轻人
说到底，这两台车的定位就不一样。星瑞更像是个稳重的好学生，什么都能干，但什么都不特别突出。第三代UNI-V呢？就是那种个性张扬的小伙子，有点叛逆，但魅力十足。
年轻人买车，特别是第一台车，往往更看重的是那种独特感和存在感。从2022年诞生，长安UNI-V就始终深耕国内的轿跑市场，它从里到外设定，似乎都是为了能让年轻人体验到酣畅淋漓的操控，以及超高得回头率。
现在第三代UNI-V各方面都升级了，动力更强，配置更丰富，颜值也更抓眼球。虽然价格稍微高一点，但考虑到你得到的东西，这个差价完全可以接受。
最关键的是，当你开着第三代UNI-V在路上的时候，那种＂这就是我的车＂的自豪感，是星瑞给不了的。毕竟，年轻就应该有点不一样的选择，不是吗？
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