你发现没有，最近街上的电动车好像越来越规矩了，该挂绿的挂绿，该挂蓝的挂蓝。可有些朋友心里还在打鼓：我家那辆骑了三四年的小车，到底还能不能出门？别急，咱们今天就掰开揉碎说说这事。
十月份开始，不少地方对电动车的管理确实更细致了。比如江西抚州，就给那些临时牌照的车留了一个月的缓冲时间，从十月一日起，临时牌照的车就不能再上路了。这其实释放了一个挺清楚的信号：以后骑车上路，合规是硬道理。不过你也不用焦虑，只要你的车符合规定，该怎么骑还怎么骑。
有这么四类车，你基本可以放心。第一种是新国标电动自行车。这种车速度不超过25公里每小时，车子本身也比较轻，最重要的是，它属于非机动车，所以你不需要驾照，只要上好绿色的牌子，出门记得戴上头盔，就没什么问题。
第二种是合规的电动摩托车和轻便电动摩托车。它们属于机动车，所以要求会多一些。首先车子得在工信部的目录里，然后要像汽车一样挂蓝色的或者黄色的牌照，买交强险，而且驾驶人必须得有对应的驾照，比如E照或者D照。当然，头盔也是必不可少的。
第三种是合规的电动三轮车，不管是拉货的还是带棚的。它们的要求和电摩差不多，也要在目录里、上牌、买保险，驾驶人则需要有D类驾照。
第四种就是小型的四轮电动车，也就是我们常说的“老年代步车”里的合规车型。它需要挂新能源的绿色牌照，驾驶人得有C1或者C2的汽车驾照。
你看，其实规矩说清楚了也并不复杂。核心就是你的车得是“有身份”的——在国家目录里，并且按规定挂了牌。同时，你自己也得“持证上岗”，骑该要驾照的车，你就得去考一个。
反过来，有三类车咱们就得特别留神了，最好别碰。第一类就是各种不符合国家标准的“非标车”，这类车基本上是不能合法上路的。第二类是没挂牌的车，不管是什么原因，没挂牌就上路，被查到会有麻烦。第三类是已经达到报废标准的车，继续骑上路不仅危险，也是明令禁止的。
这么梳理下来，事情就清晰多了。管理变严格，归根结底是为了大家上路更安全。想想看，谁不想平平安安出门，顺顺利利回家呢？所以啊，关键就是检查一下自己的车和手续，该办牌的去办牌，该考驾照的去考驾照。合规了，心安了，骑起来自然也踏实。
你家的电动车属于上面说的哪一类呢？它的手续都办齐全了吗？
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