乐道L90六座空间体验记：26.58万值不值？

乐道L90六座空间体验记：26.58万值不值？

理想和蔚来杠上这事，车友群里都聊疯了。前阵子理想i8广告刚上线，岳云鹏的段子还没消化完，乐道那边沈斐直接在评论区“喊话”，说要试试自家L90。谁料没几天，这台号称旗舰的大六座SUV就上市了——6座版起步价26.58万，还能选电池租用模式，17.98万提裸车。7座也贵不了多少。

蔚来今年小目标是44万辆，可半年才交付11万多点，说实话压力山大。我表哥去年买ES6，现在天天吐槽换代快、保值低。他说新出的L60销量一般，也难怪沈总亲自下场拉人气。这回全指望L90撑门面，不然年底KPI真悬。

有意思的是，我那修车铺老赵师傅一直念叨：“现在这些新势力啊，一年一小改，两年一大改。”不过他说乐道这回动真格的。十年造车底子，全砸在这个旗舰身上。据销售顺嘴透露，这台L90风阻只有0.25，比不少轿跑还低；机甲前脸看着挺唬人，大灯还是双层设计带ADB远光自动调节。“晚上走郊区路贼亮，但别晃到对面司机哈！”老赵特意提醒。

坐进驾驶舱，中控屏又大又直溜，下边木纹储物格手感还行。有个细节我差点忽略：无线充电板居然做成双面的，有时候副驾手机放那儿也能充，不用抢位置。我媳妇最满意的是第三排38度仰角电动调节，她说以前坐三排都是“刑椅”，这次终于能躺着睡会儿觉了。而且240升的前备箱，比她闺蜜家的汉兰达后备箱都能装——婴儿推车、烧烤架塞进去轻轻松松。

不过咱北方冬天冷，有些纯电SUV掉电厉害。我专门问过4S店技师，他说L90标配85度长续航包，官方续航605公里，“实际开下来冬天得打八折”。但听群友，说14.5kWh/100km耗电确实省，同级算数一数二。但也有人反映高速120巡航掉得快，“最好别心疼脚下油门”。

空气悬挂是个亮点，小孩老人上下方便多了。据邻居王叔讲，他试驾时把底盘降到最低，上下都不用扶手。“就是维修成本高一点，将来出保后可得留神。”

安全方面倒有个冷知识：中汽中心专家曾经专门拿它做货车夹击碰撞实验，在雨天湿滑路面模拟追尾和侧撞，据说结果不错。不过维修圈私下流传一句话：“再好的安全分数，也顶不住一次疏忽。”所以该慢还是慢点吧。

至于补能焦虑，其实每次聊到纯电大家都头疼。我同事张工原本纠结i8，说怕长途堵服务区。今年去西安出差顺便看过乐道展厅，那销售拍胸脯保证900V平台+换电站支持，全国两千多个站随便换。“十分钟不到满血复活”他吹牛似的。不过张工琢磨半天觉得租用方案划算，就等明年置换期到了再考虑，要不旧车卖不上价心里膈应。

其实这一波六七座SUV扎堆上市，我印象深刻还有银河M9、深蓝S09啥的，不过身边真买的人少，大多数还是奔着牌子去。论尺寸嘛，听销售讲数据——5145/1998/1766mm，还有3110轴距，比i8宽敞不少（腿部空间三排都有1米多）。我自己178cm坐最后一排还能伸腿，不像某些合资MPV憋屈得慌。不过动力参数倒是各有千秋，人家i8百公里加速4秒半，还支持超级快充技术（10分钟补500公里），但价格贵好几万呢！

相对这回乐道主打性价比。不只是价格便宜那么简单，更重要是把三排空间利用榨干，用起来舒服。另外全域900V平台据维修圈传闻以后升级OTA很方便，就是软件更新频率高，每月都有惊喜……当然偶尔系统抽风也是常态，上个月就有人反馈语音助手卡死重启，好在售后响应挺快。

最后一个插曲：隔壁楼林姐订了一辆白色六座版，她娃喜欢那个巨大的环抱氛围灯，一进夜晚变彩虹屋似的。但她吐槽第二周洗完澡湿毛巾忘记收，中控木纹被水泡发起皮，只好找售后来贴膜。所以呀，再智能配置也挡不住生活里的“小马虎”。

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