最近车圈里有个消息，让不少喜欢开车的人都有点坐不住了，丰田又拿出了一款让人眼热的两厢小钢炮，这台车的马力，直接给到了304匹，而且，它只卖200台。
这台车的名字有点长，叫丰田GR Yaris Morizo RR，它本质上是一台专门为了赛道驾驶而特别强化过的Yaris，跟普通版比起来，这辆车的变化可以说是从头到脚。
先说大家最关心的动力，它用的是一台1.6升的三缸涡轮增压发动机，别看缸数少，最大马力有304匹，最大扭矩是400牛·米，这个数据对于一台体积不大的两厢车来说，已经相当厉害了，车子配了一个8速的手自一体变速箱，专门针对赛道驾驶做过调校，换挡速度很快。
这台车最特别的地方，其实不只是动力，Morizo这个名字，是丰田汽车董事长丰田章男先生在当赛车手时候用的别名，RR则代表他参与的一个叫Rookie Racing的车队，这辆车相当于把丰田老板对赛车的理解，直接搬到了可以上街开的车里。
为了配得上这个动力，工程师在底盘上花了很多心思，车子装了一套GR-Four全时四驱系统，可以根据需要调整前后轮的动力分配，Morizo RR版本还有一个专属的驾驶模式，在这个模式下，前后轴的动力分配是50:50，目的是让车在过弯的时候更稳，操控更精准。
车的外观一眼就能看出不是普通货色，发动机盖换成了碳纤维的，又轻又结实，车头有一个巨大的进气格栅，两边还有很大的导流槽，都是为了给刹车和发动机散热用的，车尾有一个赛车用的碳纤维大尾翼，高速行驶的时候能提供更多的下压力，让车尾更稳定，车轮是19英寸的锻造轮毂，配的是高性能轮胎，刹车卡钳也涂成了醒目的黄色。
进到车里，感受更直接，前排装的是两个桶形的赛车座椅，能把人牢牢包住，用的材料是翻毛皮和织物混搭的，最显眼的是，车上配了四点式的安全带，这完全是赛车的配置，方向盘也更小，上面有很多按钮，据说布局逻辑和F1赛车有点像，可以让驾驶员手不离方向盘就能调整车的各种参数，为了减重和提高车身刚性，后排座椅被直接拆掉了。
这款丰田GR Yaris Morizo RR，全球只限量生产200台，其中，日本市场分到100台，欧洲市场100台，据说车还没正式上市，就已经被那些真正玩车的发烧友给订光了，想买它，光有钱可能还不够。
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