话说回来，好多朋友都想知道，现在市面上那些十万到十五万的B级燃油轿车，到底有没有装那个叫颗粒捕捉器的东西呢？
这东西听起来有点儿玄乎，不过简单来说，它就像个小筛子，装在汽车排气管里，专门用来过滤掉尾气里那些特别小的脏东西，就是我们平时说的PM2.5那种小颗粒，目的就是让车子排出来的气更干净，对咱们的环境也更友好。
国家为了让空气质量更好，定了个新的排放标准，叫国六。尤其是到了国六B这个阶段，基本上新的汽油车，不管大小，都得把这玩意儿给装上。要是你的车是最近几年买的，特别是那种满足国六B排放标准的，那八九不离十，它车底的排气系统里就藏着这么一个装置。
不是所有国六车都有，有些比较早期的国六A车型可能就没有，不过大部分新车现在都得带。要是你的车是国五或者更早的，那就基本不用想了，它们通常是没有这个东西的。
那这个颗粒捕捉器，对咱们平时开车有啥影响没？嗯，有好也有坏，或者说，有些地方需要咱们多注意一下。好的一面肯定就是环保啦，能减少空气污染。不过呢，它也可能带来一点小麻烦，最常见的就是容易堵。
你想啊，它一直在过滤脏东西，时间久了，里面的滤网自然就会堆积很多碳颗粒和灰尘，就跟家里的油烟机滤网一样，用久了肯定会脏。
要是这个小筛子堵住了，车子开起来可能就没那么顺畅了。你可能会感觉到车子的油耗比以前高了一点儿，动力似乎也弱了一些，加速的时候感觉有点儿吃力。有时候，仪表盘上还会亮起故障灯，提醒你需要去检查一下了。
那为啥会堵呢？这和咱们平时的开车惯关系很大。如果你经常在城市里走走停停，开车距离短，或者总是堵车，车子还没跑到正常工作温度就熄火了，这样一来，排气管的温度就不够高，那些积在滤网里的脏东西没办法被烧掉，时间一长，自然就越积越多，导致堵塞。
相反，要是你经常跑高速，或者时不时地让车子跑跑长途，那排气管的温度就会很高。在这种高温下，滤网里积攒的脏东西就能被烧掉，变成无害的气体排出去，这个过程就叫做再生。就好比是给滤网自己洗了个澡，把它清理干净了，这样它就不容易堵了。
所以，如果你大部分时间都在城市里跑短途，那就得注意了，可能需要偶尔找个机会跑跑高速，让车子自己完成一次再生，或者去专业的店里进行一下检查和清理。
那怎么才能知道自己的车到底有没有这个颗粒捕捉器呢？有几个简单的办法。最直接的就是翻开你的车主手册，里面一般都会详细介绍车辆的配置。再或者，你可以弯下腰，看看车子底部的排气管，如果看到排气管中间多了一个圆柱形的、比消音器小一点的金属罐子，上面还连着一些管线和传感器，那多半就是它了。
还有一个办法是看车辆的铭牌，上面会清楚地标明这辆车的排放标准。如果写着国六B，那基本就可以确定了。如果实在不确定，最靠谱的还是直接问卖车的销售人员，或者去4S店找技术师傅问问，他们肯定能给你一个准确的答案。了解清楚这些，平时开车多注意一下，就能让这个为了环保而生的装置，在你的爱车上好好工作，让你的车子开起来也更省心。
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