不少朋友天天在后台私信我，问那台大唐到底什么时候能开回家？
我看大家那急吼吼的样子，恨不得明天就掏出钱包去排队。
大伙儿的心情我懂，毕竟这车还没见着影儿，热度已经快把房顶掀翻了。
咱们打开天窗说亮话，根据目前的消息，这车四月中旬开启预售，五月才正式上市。
别琢磨什么五一小长假开新车出去浪了，那纯属跟自己过不去，这节奏，压根儿就没打算给咱们留那个空当。
这种“先预售、后上市”的打法，在比亚迪这儿简直就是教科书级别的操作。
还记得之前的宋Ultra吗？
当时预售发布那一刻，很多人也是盯着屏幕抓心挠肝，等真正上市定价公布，中间足足隔了快一个月。
这段时间厂家在干嘛？
他们在看风向，看咱们这些准车主对配置的反应，看竞品有没有出什么损招。
就像咱们去菜市场买菜，先问问价，再看看隔壁摊位的情况，心里有数了再把这钱掏得踏实。
不少人心里犯嘀咕：这比亚迪是不是故意磨洋工，吊着胃口玩饥饿营销？
其实真不是。
这车里头的智驾系统，那可是个精细活儿，不是随便堆点硬件就能完事的。
现在的智驾技术，就像是给车装了个高材生的大脑，这大脑得在各种路况下反复“补课”，适配时间短了，万一交付到手不好用，那才是砸自己招牌。
再者说，现在二十万到三十万这个区间，简直就是修罗场，各路神仙打架，价格稍微定偏一点，哪怕偏个几千块，那销量可能就是天差地别。
产能也是个大问题，比亚迪现在工厂的流水线转得比陀螺都快，但要保证交付质量，该有的组装测试环节是一分钟都省不了。
所以大伙儿现在别瞎焦虑，盯着那个五一假期没意义。
重点是什么？
是四月中旬那场智驾发布会。
那才是真正的重头戏，届时预售价一出来，咱们手里就有牌了。
这预售期就像是咱们去饭馆点菜，菜还没上桌，老板先给咱们端盘瓜子，咱们边嗑边聊，观察一下这饭馆的成色。
如果预售价比预期高，咱们还能在上市前再观望观望，看看这车到底值不值那份钱，这可比盲目下单稳当多了。
买车这事儿，本质上跟谈恋爱差不多。
你看上那姑娘，总得容人家化个妆、挑挑裙子再出来见你吧？
太着急了反而容易看走眼。
这车也是，多给厂家留出那几十天打磨的时间，等咱们真正坐进车里，摸着那皮质包裹的内饰，听着那音响效果，感受着底盘滤震的质感，那时候你会发现，这等待的滋味虽然有点熬人，但换回来的那份踏实劲儿，还真挺值得。
咱们就当是给自己留个缓冲，把钱袋子捂紧了，等那最后的一锤定音。
到那时候，到底是真香还是真坑，咱们坐进驾驶位试一把，一切自然水落石出。
现阶段，还是该吃吃该喝喝，别被这些排期表乱了心智。
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