你猜怎么着，重庆摩博会现场，三辆 GB350 被整齐摆在展台前，现场宣布正式登场。官方一次性带来三款版本，覆盖复古通勤、轻运动到经典巡航，目标直指 3 万级的复古市场。
本田 GB350 在海外早已口碑爆棚，原汁原味的复古格调、稳定靠谱的品质、以及亲民的骑行门槛，成了单缸复古的代名词。这次国内首发，官方话题“记忆中的 Honda 复古摩托车”也把线索指向 GB350 系列，车友们的期待一下子被拉满。
三款版本各有千秋：GB350 标准版走的是纯粹通勤的基调，镀铬排气、一体式钢管后扶手、规整的原厂后挡泥板和一体尾灯，线条稳重、耐看。
GB350S 运动版在经典之上加入轻量化运动气质，换装熏黑排气、翻毛坐垫、短挡泥板，尾部更干练，骑姿也更灵动。
GB350C 经典版回到极致复古的巡航味道，鱼雷排气、加长挡泥板、分体坐垫，层次感更强、长途骑行也更舒适。
动力方面，三款车型共享 348cc 风冷单缸四冲程，最大功率 15kW/5500rpm，峰值扭矩 29N·m/3000rpm。低转速就能爆发，城市代步与国道巡航都更轻松。油箱 15L，油耗约 2.5L/100km，续航轻松超过 500 公里。整备重量 178-186kg、座高 800mm，身高适配性广。
安全与便捷也没缩水，双通道 ABS、HSTC 全系标配，湿式滑动离合降挡顺畅，低速挪车更从容。
官方尚未给出定价，业内普遍预期在 3 万级区间，对标凯旋 Speed400、皇家恩菲尔德等经典复古。上市节奏方面，重庆摩博会以实车亮相为主，暂不开放线下下定，所有价格、订车渠道等信息以后续官方公告为准。
在国产复古市场的激烈角逐中，GB350 选择不靠参数堆叠取胜，而是靠稳定、耐用和原味的骑行体验站稳脚跟。三款版本覆盖不同风格，上市后有望点亮 3 万级复古细分。现场近距离体验，看看哪一款最贴近你的那份旧味道。你心里的那份旧味道，准备让它再回来吗？
