说实话，这十月这销量数据一出来，我这老记者心头就咯噔一下，感觉这事儿不简单。
你知道吗，我干这行十来年了，最怕的就是这种“集体爆发”的场面。
你猜怎么着？
零跑，这哥们儿，月销奔着七万去了。
七万！
我当时就想起来我刚入行那会儿，跑一个县城的新闻，坐了半夜的硬座，就为了拍个小厂子的进步。
现在倒好，人家零跑平均38秒卖一台。
这速度，简直是光速。
我跟我那老搭档老陈说，这哪是卖车啊，这是在“圈地”呢。
对了，我之前跑汽车行业的时候，总觉得那些新势力们像是一群没头苍蝇，到处乱撞。
那时候，理想还在摸着石头过河，蔚来刚开始搞换电站，小鹏P7刚出来那会儿，大家都在观望。
我记得有一次，我们去试驾，路上抛锚了，那感觉，真是糟心透顶。
现在回头看，哎，那都是“过去式”了。
你看现在，小鹏又蹦高了，4.2万台，连续俩月四万开外。
他们那个M03，我跟你说，那车开着就是个“冲”字，年轻人喜欢那种冲劲儿。
对了，他们那个X9增程版马上就来了，这招绝了。
这就像你手里拿着一张优惠券，本来看中了商场里那个大件，但又怕没钱，增程一出，相当于商场给你免息分期了，谁不乐意？
小米那更是个事儿。
我跟你说个我自己的糗事，我刚学会用那个手机APP抢货的时候，跟抢小米汽车似的，守着点，结果手速太慢，啥也没抢到。
现在人家销量，前十个月快三十万了。
听说他们家车，锁单后提前十周就能提车，比我当年等一个新相机等了半年强多了。
你说这产能，这效率，真叫一个“绝了”。
蔚来这边，也算是缓过来了，集团月销破四万。
我记得前阵子，他们那新ES8一出来，我一个朋友非要去看，说这车外观线条，像极了某个雕塑大师的作品，特别有“腔调”。
现在乐道、萤火虫也发力了，三驾马车一起跑，这气势，有点像我小时候看戏，三路大军同时出场，锣鼓喧天，看着带劲。
理想呢？
有点意思，销量略微回落，但你不能光看表面。
人家累计都一百四十几万了，那是真金白银跑出来的。
这就像你家开了个老字号饭馆，虽然隔壁新开的网红店人流大，但你那老主顾，谁也跑不了。
还有岚图、智己这些，都在往上拱。
你说这竞争，真是“不进则退”。
这市场，跟咱们北京胡同里串门儿一样，你得走熟路，还得知道哪家今天有新鲜玩意儿。
我跟你说个失败的教训。
有一次，我为了抢个头条，提前两天就蹲在发布会现场，结果人家临时改了日程，我白忙活了。
这回这些销量数据，我可是实打实盯着的，没有一点虚的。
这帮车企，就像是武林高手过招，你得看他的招式，更得看他的内功。
国补政策快没了，这帮人肯定得拼命了。
这最后两个月，咱们就等着看热闹吧。
谁能把这架势保持住，谁就能在明年接着风光。
这事儿，可真够热闹的。
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