20.99万标配空悬，三电机却拖到2026-09-30
2026-06-26喊着“提车即满血”，转头把2.98秒破百的三电机版交付锁死在2026-09-30。这算盘碎得我脸疼。前面20.99万标准版双腔空悬、ADS 5 Pro全系拉满，演得一副“诚意卷王”模样，后面顶着32.99万招牌的性能版直接变期货。要我说，这就是拿低配冲5200台大定镇场子，高配先把钱收了再慢慢磨产能，典型的“低价引爆、高价画饼”。
很多人被那句“华为乾崑满载上车”破防了，以为掏20.99万就能吃到满血ADS 5和896线激光雷达，结果标准版只有Pro方案、单激光雷达，真满血得爬到23.99万往上。更讽刺的是，发布会把三电机2.98秒、漂移模式吹上天，交付表里却写着“2026-09月底开启”，中间空三个月，这不纯纯拿性能党当气氛组？广汽和华为合署办公搞HI PLUS，流程导入IPD，结果连交付节奏都玩分层收割，我看是“深度共创”先共了个交付断层。
圈里有人替它洗，说新品牌供应链难，三电机标定复杂。扯淡。2026-06-27就敢晒24小时大定5200台，门店铺了90城300家，话术一套套的，一到硬交付就缩。低配立马提车、高配三季度末见，这反差之刺扎得明明白白：你要的是驾驶激情，人家要的是你定金沉淀。启境想靠GT7打响第一枪，别最后变成“第一枪放空响，第二枪等秋天”。
所以啊，冲着三电机去的，现在下定的不是车主，是天使投资人。换你，愿不愿意拿20多万给厂家白躺三个月换张“未来交付券”？
