说实话，这事儿挺有意思的。
前阵子特斯拉副总裁陶琳发了个微博，图个乐呵，弄了点他们自家积分兑换的那些精品，本意是给大伙儿拜个年，图个喜庆气氛。
结果呢？
您猜怎么着，评论区直接就炸了锅。
我点进去一看，嚯，哪儿是夸奖福利好的，全都是清一色的追问：“EAP 呢？”
“FSD 呢？”
“说好的高阶辅助驾驶体验呢？”
。
这哪是过年送礼，这是“催债”现场啊。
这气氛，真叫一个尴尬。
就好像你请了街坊邻居来吃饺子，结果大家都在问你家那台跑车钥匙在哪儿呢。
你说陶琳这人，平时挺懂行啊，怎么这次就没摸着车主们的脉？
这事儿，说白了，跟咱北京人过年似的，讲究个“盼头”。
你不能把人一年到头盼着的“硬菜”，换成了一盘精致的小凉菜，搁那儿说“这菜多有品位，多讲究工艺”。
车主们不吃这套。
他们要的不是那点毛巾杯子，他们盯的是那块儿硬骨头——高阶辅助驾驶。
这事儿的根儿，得往回捋捋。
你得知道，特斯拉这几年，对咱们这些老车主，是有点“惯着”的。
就拿去年春节那会儿，他们搞了个活动，给了一部分车主 30 天的 EAP 免费体验。
到了今年春节，力度还加码了，直接给所有车主开放了 EAP 的体验。
你想想，这相当于什么？
这就好比你家楼下那煎饼摊儿，头两年过年都给你多加俩鸡蛋，今年你一来，大爷说：“今年过年了，给你送一袋葱花，可香了！”
你说你气不气？
这“连续两年送 EAP”的操作，直接就把大家的心气儿给吊起来了。
EAP，那个 3.2 万块钱的玩意儿，谁不稀罕啊？
它不是那种虚头巴脑的东西，那是实打实的，能让你在西直门桥上少费点神，在高速上多体验一把“解放双手”的未来感。
它太贵了，平时想试，那得掏真金白银。
所以，一旦官方给出了免费体验的先例，这事儿就不一样了，它从一个“可选项”变成了“必需品”。
现在市场卷成什么样了，大家心里都有数。
蔚小理，还有那些新冒出来的玩家，个个都把辅助驾驶往上堆。
他们不像特斯拉，价格战打得凶，但技术这块儿，用户总想拉出来遛遛。
特斯拉 FSD 呢，技术上没得说，但普通用户一听价格，立马就歇菜了。
所以，免费体验，就是最好的“种草”方式。
你让一个用户真真切切地用了三天五天，让他感受到了那种丝滑和便捷，他回来要是不买，那才怪了。
可陶琳这次的福利，就像是把大家的胃口给吊起来后，又直接把锅盖给盖上了。
评论区那帮哥们儿，可不是苛刻，他们是失望。
他们心里想的是：“我开着特斯拉，每天都在为这套系统交智商税（指不升级 FSD 的车主），结果过年了，你们给我送点儿品牌周边？
我都买车了，周边我能稀罕吗？”
这就像是，你心心念念想学个钢琴，找了个老师，学了半年，老师说：“你学得不错，但现在你学费太贵了，我给你换个口琴吧，这个也挺好的。”
你肯定懵圈啊。
车主们也是一样，他们花大价钱买了这台车，图的就是那份科技感，那份领先。
现在，大家最关心的核心技术，反而被放在了次要位置。
你看看现在的竞争态势，大家都在打技术体验牌。
有的品牌直接把高阶辅助驾驶开到免费试用，或者直接降价，就是为了抢占用户心智。
特斯拉这边，虽然技术底子厚得能压死人，但如果不能让更多人真切地感受到它的价值，那这份“厚度”就容易被市场忽略。
用户追问 EAP/FSD，其实是在替特斯拉喊话：“别光顾着搞那些花里胡哨的，把你们最拿得出手的家伙事儿，给我们体验体验啊！”
所以，这事儿不是小题大做，这是用户对核心产品价值的呼声。
你送再多定制的马克杯，也比不上让大家实实在在地体验一下“未来驾驶”，要来得实在。
这就像是，你要推销你的手工皮鞋，光说皮子有多好，不如直接让你穿上走一公里试试。
陶琳他们做公关，得学会看“弹幕”的真实意图。
这回的弹幕，不是在骂福利不好，而是在提醒特斯拉：别忘了你们的看家本领在哪里。
高阶辅助驾驶，才是真正能把人留住、让别人心服口服的“杀手锏”。
下次再搞活动，弄点硬核的，让大家真真正正地嗨一下，评论区肯定就一片祥和了。
对吧？
不然，这热度就全让“EAP 呢？”
这几个字儿给抢走了。
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