前不久，五菱旗下全新小型车——缤果S正式上市，新车共推出四款配置车型，官方指导售价区间为6.68-7.98万元。置换补贴价6.38-7.68万元，下订可享至高16000元的购车权益以及叠加享受国补或地补等，进一步降低购车门槛。
外观采用采用“鎏光美学”设计语言打造，通过流动的线条与精密曲面结合，塑造出优雅而动感的车身形态。前脸采用跑车式低风阻造型，封闭式格栅简单大方，配合双侧黑立体风道设计，风阻系数低至0.304Cd，能优化续航表现，同时还可以强化运动氛围。
车身比例遵循1:0.618黄金分割原理，视觉重心平衡，姿态修长优雅。飞翼式LED大灯与脉冲星环贯穿式尾灯，进一步提升了车辆的辨识度与科技感，无论是在日间还是夜晚，都展现出强烈的视觉张力。侧面车身紧凑饱满，配常规门把手和16英寸铝合金轮毂，撞色车顶增加时尚感。
车色方面，提供了松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四种选择，每一种颜色又分别有纯色以及和黑色车顶搭配的撞色两种供选择，满足用户个性化表达的需求。
进入车内，缤果S的“舒屿座舱”以“静奢栖居美学”为理念，营造出温馨而高品质的驾乘环境。环抱式座舱布局从车门到中控形成自然围合，带来被温柔包裹的安全感。内饰提供暖棕与柔白两种配色供选择，前者温馨，后者沉稳。
细节方面，中控区域呈T型样式，中控台层次丰富，采用3D质感木纹工艺，纹理立体触感温润；配双拼色彩的三辐式多功能方向盘、8.88英寸全液晶嵌入式仪表和12.8英寸2K高清触控屏，显示清晰、触控操作流畅，内置Android13系统，应用启动速度优化至100ms以内，操作体验比较跟手。
车机UI界面清爽，菜单逻辑简单。车机内置15+高频应用，支持桌面自由拼装，经常用到的功能模块可以放在最显眼的位置，支持一指即达，提升便利性，另外还支持多功能信息一屏同显，重要信息不遗漏。
搭载“1+N”灵活AI中枢大模型，并深度融合DeepSeek系统，在智能交互、语音控制、生态拓展等方面表现突出。智能语音助手支持多方言识别（可识别粤、川、渝、陕、豫、鲁、沪、津等主流方言），准确率超过95%，即使是在嘈杂环境中也能精准响应。其“边听边执行”技术将车控响应时间缩短至1.2秒，用户可通过语音控制车窗、空调、灯光等功能，提升驾驶安全性。
系统还支持离线语音，在网络信号弱的山区、隧道等场景下依然稳定可用。车机内置15款以上高频应用，涵盖音乐、视频、生活服务等多个类别，并兼容Hicar、Carlink、Carplay三大互联协议，预计11月通过OTA升级实现DLNA无线投屏功能，进一步扩展娱乐与办公场景。
此外，缤果S还提供多种专属场景模式，如通勤模式自动规划最优路线、露营模式维持低功耗供电、宠物模式保持车内通风与温控等，覆盖用户日常高频使用场景，让出行更加智能贴心。
尺寸部分，缤果S的长宽高分别为4265×1785×1600毫米，轴距2610毫米，车内空间利用率高。车内有着1008毫米的头部空间与882毫米的后排间距，实车感受，身高175厘米体验者在调整好前排座椅之后，坐到后排，头部还有1拳的空间余量，腿部有1拳多点的空间余量，后排通道宽度444毫米，地台中间略有凸起，不影响中间位置乘坐。后排座椅宽度1.2米，三个成年人会略显拥挤，满足正常家用没问题。
配备柔感贝壳座椅，表面采用贝壳纹理设计，好看，且触感舒适。座椅内部采用双硬度沙发海绵，主驾支持6向电动调节，前排配备加热功能，后排座椅支持4/6比例放倒。
储物方面，车内有25处人性化储物设计，包括双杯托奶茶架、175毫米口红槽、15L中岛储物箱、门板隐形手机槽等，兼顾美观与实用。受尺寸影响，后备厢纵深不大，但深度可观，能放不少物品，后排座椅靠背放倒后，容积能扩展到1450升，能塞下露营装备、购物行李等大件物品。
动力方面，缤果S全系标配75千瓦高效能水冷扁线电机，0-50公里/小时加速仅需3.1秒，极速能达到150公里/小时，不论是城市通勤还是高速形式，这套动力都能轻松应对。车辆配备31.9和41.9千瓦时2种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程分别为325公里与430公里两种续航版本，百公里能耗低至10.4千瓦时，续航表现稳定可靠。电池组支持快充，35分钟可以将电量从30%充到80%。
底盘方面，缤果S采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，悬架针对城市路况进行调校，滤震效果柔和，驾乘感受舒适。后悬虽然是扭力梁非独立结构，但采用了液压封闭梁后悬设计，具有较强的抗侧倾性能，过弯稳定。转向系统低速轻盈、高速沉稳，驾驶体验较为轻松。
安全方面，缤果S构建“五维安全”体系，涵盖驾控安全、车身结构、电池防护、全景影像与补能系统。车辆配备540°全景影像，支持360°环视与180°底盘透视，能识别视线盲区，增加行车安全性。另外全系标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车、HHC上坡辅助等主动安全功能。
白车身采用五环笼式结构，高强钢占比74.5%，热成型钢占比24%，在门环、门槛等20处关键区域使用超过1500兆帕的高强度材料，三大吸能结构和传力路径设计，可以在碰撞中有效分散冲击力，保障乘员舱安全。全系标配四安全气囊，提供更全面的碰撞保护。
电池方面，缤果S搭载神炼电池，具备“0自燃、0侵入、0进水”的三“0”安全特性，符合新国标要求，并通过车端+云端双BMS系统实时监控电池状态，安全性能值得信赖。
选购建议：
五菱缤果S提供尊享款和旗舰款2个版本，共4款配置车型供选择，分别是325公里尊享款和旗舰款以及430公里尊享款和旗舰款。
二者之间的主要区别就是旗舰款比尊享款多了360度全景影像和透明底盘、铝合金轮毂、全车车窗一键升降、更丰富的后视镜调节功能、主驾电动调节和前排座椅加热，价格上，325公里续航的两款车型相差6000元，430公里续航的两款车型相差7000元。
作为城市通勤来用，如果有家用充电桩，其实325公里版本也就够用了，能满足一周至十天左右的通勤需求，成本低，用着也方便，两个版本之间，建议考虑旗舰款，多花6000元换回以上这些配置不亏。
如果偶尔有城际穿梭用车需求，建议考虑430公里续航版本，车型选择上同样建议考虑旗舰款，配置更丰富，用起来更方便。
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