每款车都有自己宿命和生命周期，有些车型即将成为绝唱，有些车型才刚迎来新生。随着时间来到 6 月中旬，又有超过 9 款新车陆续发布官图。这其中有本田思域TYPE-R、长安UNI-V、Jeep 自由光、福特Mustang、凯迪拉克Optiq-V、捷豹F-PACE、保时捷963 RSP、迈凯伦750S勒芒版、丰田Aygo X等车型，这些新车官图的发布，预示着它们即将正式发布或迎来谢幕，让我们先来一睹为快吧！
1，本田思域TYPE-R最终版
本田汽车在6月6日正式发布了新车官图，这款限量40台的“最终版”车型上市，标志着燃油版思域TYPE-R在欧洲市场的谢幕。新车外观延续了TYPE-R 高性能设计语言，以锦标赛白色车漆搭配红色拉花形成强烈视觉冲击，发动机舱盖的红色饰条贯穿至本田红标，与黑色蜂窝状格栅、熏黑大灯组共同强化运动基因。车身侧面采用溜背造型，黑色多辐轮毂配红色卡钳，侧裙处新增专属拉花；车尾则配备夸张的碳纤维后扰流板，采用中置三出排气，下包围扩散器及"Ultimate Edition"专属铭牌进一步凸显其限量身份。
除了红色车标，尾部红色“R”标外，车内座椅、开门投射的TYPE-R标识、门槛条、脚垫等位置都有专属红色徽标，红色座椅及缝线，红色卡钳、拉花，让该车战斗力爆表。新车将延续现款TYPE-R的核心配置，搭载最大功率300马力 2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱并保留前桥LSD限滑差速器。参考现款车型5.7秒的零百加速表现，其动态性能仍稳居钢炮阵营前列。
2，全新一代长安UNI-V
长安汽车在6月11日正式发布了新车官图，从图片看，新车仍基于“运动美学”设计语言打造，依然定位紧凑型轿车，造型更激进，动力系统得以升级。新车前脸形似鲨鱼鼻，横向大灯狭长，侧进气口宽大，下进气口为三段式布局，车身侧面延续经典的溜背式设计，亮黑密辐式轮圈搭配橙色四活塞卡钳，后视镜进行了熏黑处理，尾部搭载贯穿式尾灯与双边共四出排气布局，匹配电动升降尾翼，强化了视觉冲击力与肌肉感，凸显运动属性。相较于现款车型，新车前脸放弃了经典的无边界中网，隐藏式门把手升级为半隐藏式设计，车身长度增加20mm至4740mm，轴距保持2750mm，尾部后包围经过重新设计，普通版车型采用双边单出排气，运动版则保留双边四出布局，整体造型更显立体。
新车内饰简约大方，采用仪表屏+中控屏组合，提供氛围灯、SUPER RACE 3.0赛道模式按键等配置。提供1.5T与2.0T两种燃油动力选择，并延续插电混动版本，全系标配长安智慧新蓝鲸3.0动力系统。其中，1.5T发动机最大功率提升至141kW，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率达180kW，匹配8速手自一体变速箱，零百加速时间缩短至6.67秒。插混版本搭载1.5L发动机与电动机组合，提供9.07kWh和18.99kWh两种电池容量，对应纯电续航里程分别为50km和111km，综合续航突破1000km。
3，全新Jeep Cherokee(自由光)
Jeep官方日前发布了新车的前脸侧面照，并未公布尾部图片，有媒体在10日爆出了新车的无伪装谍照。新车外观彻底告别老款紧凑运动风格，转而向大切诺基的硬朗气质靠拢。家族标志性七孔镀铬中网得以保留，搭配U形LED日行灯；下方宽大的黑色前包围明显上翘，并嵌入矩形进气口，长方形浮雕式红色光源尾灯很有辨识度，后保险杠的大离地角度与单边排气布局进一步彰显硬派基因。相较于在售车型，新车前脸设计更显方正硬核，整体风格从都市精致转向野性实用。
全新自由光谍照
新车内饰科技感十足，保留大量按键，搭配四幅式方向盘，采用仪表屏+12英寸中控屏的组合。新车基于STLA Large平台打造，将提供燃油、插混和纯电三种动力配置，燃油版搭载综合功率达510马力 3.0双涡轮直列六缸发动机，匹配9速手自一体变速箱；插混版搭载由1.6T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，综合续航里程可达800公里。
4，2026款 福特Mustang （FX复古外观套件版）
福特汽车在6月7日发布了新车官图，该车型采用FX复古外观套件，套件灵感源自1980年代第三代Mustang，全车采用亚得里亚海金属蓝车身配色，轮毂、尾灯以及前格栅搭配牛津白配色，就连前后野马徽标也是白色。车头轮廓依然采用家族设计，前格栅宽大中间为熏黑处理，中间保留了黑色透气孔，车尾的白色尾灯组与蓝色车身形成强烈对比，居中的GT字母标识、宽大尾翼，加上双边四出排气显示出其强悍性能。
新车内饰沿用80年代车型风格，格子纹黑白穿孔皮革座椅，仪表台、方向盘、座椅等处都配有专属徽章。参考在售车型，新车预计搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大功率480马力，选装主动阀双排气系统后可提升至486马力，传动系统匹配6速手动或10AT变速箱。
5，凯迪拉克Optiq-V
凯迪拉克在6月10日发布了新车官图，新车定位高性能纯电SUV，预计2025年秋季投产，面向美国、加拿大及部分海外市场销售。作为凯迪拉克电动化战略的最新成员，Optiq-V延续V系列标志性的运动基因，外观采用熏黑下格栅搭配盾形网格结构，前保险杠新增碳纤维前唇，侧裙与后保险杠下部导流槽均以碳纤维材质强化运动属性。车身侧面搭配流线型覆层，尾部配备中置扰流板及熏黑竖向分段式尾灯，整车有不错的战斗力。
新车提供哑光灰与深蓝色两款限定车漆，车内则以Santorini Blue蓝色元素点缀中控台、座椅缝线及安全带，搭配再生材料编织面料与V系列专属打孔图案，兼顾环保与豪华质感。新车搭载前后双电机四驱系统，综合功率达526马力，0-96km/h加速仅需3.5秒，其85kWh电池组在WLTC工况下可提供443公里续航，新车海外售价68795美元。
6，捷豹F-PACE SVR 575最终版
捷豹汽车在6月11日发布了新车官图，作为品牌电动化转型前最后一款搭载5.0升机械增压V8发动机的燃油高性能SUV，新车全球限量发售60台，且澳大利亚市场专享，海外售价约合人民币85.2万元。其外观设计延续F-PACE家族运动基因，前脸搭载长方形中网，搭配鱼鳞状进气格栅与，猎豹獠牙式日行灯，战斗气息浓郁；采用溜背造型，侧进气口宽大，尾部双边共四出排气与小尾翼强化性能标识。
相较于常规版F-PACE，终极版新增前翼子板“Ultimate Edition”专属铭牌，并提供索伦托黄、英伦赛车绿等四款限定车漆，内饰则通过SVR标识方向盘、碳纤维饰板及带加热/通风功能的14向电动真皮座椅，进一步凸显运动豪华属性。新车搭载5.0升机械增压V8发动机，可输出575马力最大功率，匹配8速自动变速箱，零百加速仅需4秒。
7，保时捷963 RSP
保时捷在 6月6日发布了新车官图，新车是基于现役勒芒赛车打造的963 RSP公路版车型，全球仅此一辆的特殊身份使其成为品牌赛车精神的终极诠释。这款为传奇车手罗杰·S·潘世奇定制的超级跑车，车身配色采用1975年保时捷917公路版的经典马天尼银色涂装，车身延续963赛车的流线型轮廓，车头徽章为珐琅工艺制作，车尾保留赛车级大尺寸定风翼与固定式尾翼，裸露的后轮结构与进气口强化赛道基因。与赛车版最大不同在于车身喷漆工艺与内饰材质，手工双缝线工艺座椅搭配可拆卸3D打印杯架，在保留赛用多功能方向盘与中控按键的同时，通过米其林四季轮胎与悬架软阻尼调校实现公路舒适性突破。
新车搭载由4.6升V8双涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，综合输出功率达680马力，匹配Xtrac七速序列式变速箱。这套系统针对公路驾驶优化输出特性，既可通过800V高压架构调用1.35kWh电池组实现30-50kW的短时功率爆发，又能自动切换动力模式兼顾效率与性能。相较于阿斯顿·马丁战神LM特别版和法拉利499P Modificata等同级车型，963 RSP的独特性不仅在于全球唯一身份，更在于将勒芒赛车的机械美学与公路实用性完美融合，且可以合法上路。
8，迈凯伦750S勒芒特别版
迈凯伦汽车在6月4日发布了新车官图，该车全球限量50台，以纪念F1 GTR赛车首夺勒芒24小时耐力赛冠军30周年。新车提供勒芒灰与迈凯伦橙双色车身，前者复刻1995年冠军赛车的传奇涂装，后者延续品牌经典赛车色。外观设计上，MSO高下压力套件成为核心亮点，包含重新设计的前包围分流器、车顶进气口及主动式碳纤维后扰流板，使下压力提升10%，搭配钛合金排气系统与中置单出布局，强化赛道基因。细节处，黑色五辐轮圈灵感源自F1 GTR赛车，金色Brembo刹车卡钳与红色迈凯伦标识形成视觉碰撞，车内则通过黑色/灰色Alcantara材质、带“勒芒30周年”刺绣的赛车桶椅及蓝色五点式安全带，复刻经典赛车氛围。
新车延续普通版750S的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率750马力，匹配7速序列式变速箱，0-96km/h加速仅需2.8秒。相较于普通版车型，勒芒特别版通过空气动力学优化与轻量化工程，在纽北赛道实测高速弯极限速度提升22km/h，并提供选装金漆制动卡钳与全车可视碳纤维饰件，整车减重达71kg。作为迈凯伦重返Hypercar组别前的致敬之作，750S勒芒特别版不仅承载品牌赛道荣耀，更以专属历史战绩铭板与勒芒VIP观赛礼遇，构建起超跑收藏家与传奇赛事的情感联结。
9，新款丰田Aygo X
丰田在6月2日正式发布了新车官图，作为本代车型的中期改款版本，新车针对欧洲市场推出，预计年底上市。新车延续跨界小型车定位，基于TNGA GA-B平台打造，与丰田YARIS及YARIS Cross共享技术基础。外观设计上，新车前脸升级为L形LED日行灯与贯穿式灯组设计，搭配梯形下进气口，视觉冲击力显著提升。车身侧面保留双色涂装与黑色轮眉。GR SPORT运动版更采用蜂窝状前格栅、红黑标识及芥末黄/黑色双色车身，运动属性进一步强化。相较于旧款，新车前悬加长76毫米，车长增至3776毫米，轴距维持2430毫米，车身比例更显修长。
GR Sport版
GR Sport版
新车告别旧款1.0T三缸发动机，全系升级为1.5升油电混动系统，综合功率达116马力，比在售车型提升44马力，匹配e-CVT变速箱，零百加速时间缩短至10秒内，百公里油耗低至3.18L。此外，GR SPORT版本虽沿用同款动力，但通过专属减振器、弹簧调校及转向系统优化，提供更灵敏的操控响应。
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