总算没白等，激光雷达+800V平台，双动力+双联屏全都有

一台挂着日产Logo的新能源SUV，悄然亮出了它的技术底牌。 东风日产NX8选择在2026年上半年发布，它同时提供增程和纯电两种动力。

纯电版搭载800V高压平台与5C超充技术，增程版纯电续航最高达到185公里。 这款车试图用技术配置回应市场对合资品牌“转型迟缓”的质疑。

NX8没有刻意追求外观上的标新立异。 前脸依然是日产家族的V-motion设计语言，一条2.4米长的贯穿式星环灯带和可发光Logo，让它在夜间极具辨识度。 车尾安装了由2064颗OLED灯珠组成的“量子光幕”尾灯，支持自定义灯语。

车身尺寸为4870毫米长、1920毫米宽、1680毫米高，轴距达到2917毫米。 侧面采用隐藏式门把手和纯净型面设计，提供19英寸和20英寸两种轮毂选择。 其长轴距为车内带来了宽敞的腿部空间。

NX8搭载了激光雷达，支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA以及全场景智能辅助泊车功能。 这标志着日产在智能驾驶领域迈出了重要一步。

作为首款搭载800V高压平台的合资新能源SUV，NX8采用了宁德时代的5C超充磷酸铁锂电芯。 这套系统具备在极宽温域（-30℃至60℃）下正常工作的能力，充电速度得到显著提升。

增程版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率109千瓦，驱动电机功率为195千瓦。 根据配置不同，WLTC纯电续航提供102公里和185公里两种版本，亏电油耗控制在5升多每百公里。

纯电版车型则提供215千瓦和250千瓦两种单电机选项，均配备磷酸铁锂电池。 最高车速设定为180公里/小时，其他详细参数尚未完全公布。

这款车基于东风日产天演架构打造，是新能源N序列下的中大型跨界SUV。 它将与纯电轿车N7、插混轿车N6共同构成品牌的“新能源全家桶”产品矩阵。

在2026年的合资SUV市场中，NX8将面对奥迪E7 X、凯迪拉克VISTIQ等强劲对手。 这些车型同样搭载了激光雷达等先进技术，预示着合资品牌在新能源领域的集体反攻。

与此同时，别克至境E7等车型凭借插电混动系统、超过210公里的纯电续航以及成熟的设计语言，已经在家庭用户市场中建立了口碑。 这些车型注重可靠性、舒适性和长期使用价值。

东风日产NX8选择在技术配置上全面对标新势力，其800V平台和激光雷达确实达到了主流先进水平。 但合资品牌的传统优势，如空间舒适性、工艺质量和可靠性，仍然是家庭用户关注的重点。

对于追求充电速度和智能驾驶体验的消费者，NX8的纯电版本具有明显吸引力。 而增程版本则更适合经常长途出行、对续航有焦虑的用户。 两种动力路线覆盖了不同的使用场景。

在新能源SUV市场竞争日益激烈的背景下，技术参数固然重要，但最终决定消费者选择的，往往是车辆在实际使用中的综合表现。 合资品牌的光环与新势力的科技感，正在这个细分市场直接碰撞。

当一台车试图同时满足技术先锋和家庭伴侣的双重角色，它不可避免地会面临各种挑剔的目光。 选择的天平究竟会倾向技术魅力还是实用价值，答案可能因人而异。